Audi S6 DPF-problemer: Sort røg og advarsel om effekttab

Jeg oplevede lignende problemer med min 2018 Audi A6 diesel. Min erfaring med dieselmotorer er moderat, efter at have ejet flere i løbet af de sidste par år. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: reduceret effekt, advarselslamper og problemer med emissionstyringen. Værkstedet diagnosticerede en defekt udstødningstryksensor, som forårsagede forkerte aflæsninger og påvirkede partikelfilterets funktion. Reparationen omfattede udskiftning af tryksensoren og en systemnulstilling. Den samlede pris var 245 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste alle symptomer øjeblikkeligt: ingen mere sort røg, genoprettet effekt og alle advarselslamper slukkede. Før du hopper til konklusioner om selve partikelfilteret, som kan være meget dyrere at udskifte, er det værd at tjekke sensoren først. For at give mere specifik vejledning, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand, Eventuel nylig vedligeholdelseshistorik, Præcise fejlkoder fra din diagnostiske scanning, Om symptomerne optræder mere under koldstart eller efter at motoren er varm. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet i emissionstyringssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Havde det samme problem ved 149696 KM. Det reducerede effektniveau og problemerne med dieseludstødningen var nøjagtigt som du beskrev. Efter flere diagnostiske tests viste det sig, at DPF-problemerne skyldtes en kombination af blokerede udstødningssensorsystemer og kulstofophobning. Reparationen involverede rengøring af hele udstødningssystemet og udskiftning af to defekte sensorer. Dieselmotoren vendte tilbage til fuld effekt umiddelbart efter reparationen. Omkostningerne var omkring 650 euro for den komplette service, som også omfattede en softwareopdatering til motorstyringssystemet. Vil anbefale at få diagnostikkoderne kontrolleret igen, med fokus specifikt på DPF-trykaflæsningerne, når motoren er både kold og ved driftstemperatur. Dette hjalp med at finde det nøjagtige problem i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

En hurtig opdatering om problemet med DPF-trykføleren, vi diskuterede tidligere: Efter at have kørt min A6 i et par måneder efter udskiftning af sensoren, bemærkede jeg, at problemet begyndte at vende tilbage. Sort røg og reduceret effekt dukkede op igen, men denne gang fandt værkstedet en betydelig kulstofopbygning bag partikelfilteret. De lave trykaflæsninger var faktisk et symptom på en mere omfattende blokering af udstødningssystemet. Endte med at få brug for en komplet DPF-rengøringsservice plus udskiftning af udstødningstrykføleren igen. Den samlede pris denne gang var 850 euro, men dieselmotoren har kørt perfekt siden. Værdi at nævne, at regelmæssig kørsel på motorvejen hjælper med at forhindre disse DPF-problemer ved at tillade korrekte regenereringscyklusser. Den første reparation løste kun sensoren, men de underliggende kulstofaflejringer var den egentlige synder, der forårsagede trykproblemerne. Baseret på din erfaring lyder det som om dit værksted fangede begge problemer på én gang, hvilket sparede dig for at skulle foretage flere reparationer som jeg gjorde. Den kombinerede sensorudskiftning og rengøringsmetode ser ud til at være den mest effektive løsning på disse specifikke dieselmotorsymptomer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om sensoren og problemerne med kulstofophobning. Min Audi S6 har kørt 152.000 km, og jeg fik foretaget en komplet diagnostisk scanning i går. Fejlkoderne peger specifikt på lave DPF-trykaflæsninger, svarende til det, du oplevede. Værkstedet har booket den ind til næste uge. Baseret på din feedback vil jeg bede dem om at kontrollere både tryksensorerne og undersøge partikelfilteret for kulstofaflejringer. Det giver mening at tage fat på begge potentielle problemer på én gang i stedet for at risikere at skulle tilbage for yderligere reparationer. Problemerne med emissionen er bestemt værre ved koldstart, hvor den sorte røg er mere mærkbar først om morgenen. Udstødningssystemet har helt sikkert brug for en grundig inspektion. Jeg opdaterer, når reparationerne er afsluttet, men din erfaring hjælper med at bekræfte, at jeg er på rette spor med diagnosen. Godt punkt om regelmæssig kørsel på motorvejen. Da de fleste af mine ture er korte bykørsler, kan dette forklare, hvorfor DPF har svært ved at gennemføre korrekte regenereringscyklusser.

(Oversat fra Engelsk)