Audi S6 Flere Systemfejl Peger på ECU-Problemer

Jeg havde et meget lignende problem med min Audi S4 fra 2018, og det viste sig at være relateret til ECU-problemer. Som en med moderat erfaring med at arbejde på Audis, genkendte jeg symptomerne med det samme, flere elektriske fejl og systemfejl pegede på en central softwarefejl snarere end individuelle komponentproblemer. Hovedproblemet blev sporet til en softwarefejl i styreenheden. Mit værksted udførte en komplet softwarenulstilling og omprogrammering af ECU'en. Reparationen tog ca. 4 timer i alt, og den endelige pris var 240 Euro. Efter reparationen vendte alle systemer tilbage til normal drift, inklusive navigation og diagnostik. Køretøjets softwareopdatering løste alle de gemte fejlkoder, og jeg har ikke oplevet lignende problemer i de 18 måneder siden reparationen. Værkstedet forklarede, at disse softwarefejl kan opstå på grund af forskellige faktorer, herunder mislykkede tidligere opdateringer eller korruption i ECU-programmering. For at give mere specifik rådgivning til din sag, kunne du dele: Hvilke fejlkoder vises? Hvornår opstod disse problemer først? Har du haft noget nyligt vedligeholdelses- eller opdateringsarbejde udført? Opstår problemet oftere, når motoren er kold eller varm? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om du står over for den samme softwarenulstillingssituation, som jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse. Mit køretøj fik lige sin 60.000 km service sidste måned. Fejlkoderne, der vises, er P180A og U0401, der dukker op ud af ingenting uanset motortemperaturen. Ingen nylig vedligeholdelse ud over regelmæssig service. Problemet begyndte at opstå lige efter et tordenvejr, hvilket får mig til at undre mig over, om en strømspids kunne have beskadiget køretøjets software. Bilsystemet til onboard diagnostik viser nu inkonsistente aflæsninger, hvilket tyder på, at det faktisk kan være en central softwarefejl snarere end individuelle komponentfejl. Hvis løsningen ligner den, der virkede for din S4, lyder reparationsomkostningerne rimelige. Havde dit værksted brug for specialiserede Audi-diagnostiske værktøjer til kalibreringsprocessen?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Timingen med tordenstormen er signifikant, da jeg oplevede en lignende situation, hvor elektrisk interferens påvirkede kontrolmodulet. De fejl-koder, du nævnte (P180A og U0401), stemmer overens med det, jeg stødte på, før softwaren blev nulstillet. Som svar på dit spørgsmål om diagnoseværktøjer, ja, værkstedet havde brug for specifikt Audi-diagnostisk udstyr til kalibreringsprocessen. Softwareopdateringen krævede deres certificerede system for korrekt at omprogrammere kontrolmodulet. Generiske diagnoseværktøjer ville ikke have været tilstrækkelige til denne type softwarefejlfinding. Det faktum, at dine problemer startede efter en strømafbrydelse, tyder stærkt på en softwarekorruption, ligesom i mit tilfælde. De inkonsistente diagnoseaflæsninger, du får, er et klassisk tegn på et kontrolmodul, der kræver kalibrering. En kritisk detalje fra min erfaring: Sørg for, at værkstedet udfører en komplet systembackup, før softwaren nulstilles. Da de gjorde mit, forhindrede dette ekstra trin potentielt datatab under kalibreringsprocessen. I betragtning af parallellerne mellem vores situationer, især fejlkoderne og systemopførslen, anbefaler jeg, at du får udført den samme softwareopdateringsprocedure. Kontrolmodulet har sandsynligvis brug for en komplet nulstilling og omprogrammering for at løse disse elektriske fejlfunktioner.

(Oversat fra Engelsk)

De symptomer, du beskrev, passer perfekt med min situation. Godt at vide, at reparationen kunne være færdig på omkring 4 timer, og at der kræves specialiseret Audi-diagnostisk udstyr. Baseret på din erfaring med softwarenulstilling og kalibrering af kontrolmodulet, vil jeg booke en tid hos mit lokale Audi-værksted i næste uge. Jeg sætter pris på tipset om at bede om en systembackup, før de starter softwareopdateringen. Det virker som en smart forholdsregel, især da den integrerede diagnosticering allerede viser mærkelig adfærd. Det faktum, at din reparation har holdt i 18 måneder uden tilbagevendende problemer, er opmuntrende. Jeg vil sørge for, at de kører en komplet diagnostisk scanning med fokus på potentiel korruption af kontrolenheden, givet timingen med tordenstormen. De 240 euro synes at være en rimelig pris for at løse flere elektriske fejl via en softwareopdatering af køretøjet. Tak for at dele din detaljerede reparationsoplevelse, det hjalp med at bekræfte min mistanke om, at dette er en central softwarefejl snarere end separate komponentproblemer.

(Oversat fra Engelsk)