Audi S6 vaskersystem defekt: Både forlygter og forruder er gået i stykker

Havde den samme fejl på min Audi S4 fra 2015. Pumpen og relæforbindelsen svigtede, hvilket fik både forrudeviskeren og forlygtevaskesystemet til at stoppe med at virke. Almindelige problemer, der forårsager dette: Korroderede elektriske forbindelser ved vaskepumpen, defekt vaskepumperelæ, beskadiget ledningsnet nær pumpen, tilstoppet slange mellem tank og dyser. Reparationen krævede fuld adgang til hjulkassens område, da vaskepumpen sidder et vanskeligt sted. En korrekt diagnose viste, at stikket havde alvorlig korrosion, sandsynligvis på grund af eksponering for vintervejssalt. Reparationen krævede rengøring af forbindelserne, udskiftning af den beskadigede ledningssektion og montering af en ny pumpestik med bedre vejrbestandighed. Dette betragtes som en moderat reparation, da det påvirker sikkerhedssystemer, både almindelig sigtbarhed og den Xenon-forlygtevaskfunktion, der kræves i henhold til bestemmelserne. Vaskepumpen driver begge systemer gennem fælles slanger og elektriske kredsløb. Bedst at få det tjekket professionelt, da adgangen til komponenterne kræver delvis fjernelse af hjulkassens beklædning og korrekt elektrisk testudstyr for at verificere fejlplaceringen.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg har for nylig også haft problemer med symptomer på defekt vaskepumpe på min S6. Du nævnte alt, der stemmer overens med, hvad jeg fandt, ingen sprøjtning til hverken forrude eller LED-forlygte-rensesystem. Jeg ville gerne vide, hvor meget reparationen endte med at koste dig, da korrosionsproblemer kan variere. Jeg er også nysgerrig på, om du bemærkede tegn på væske lækage omkring hjulbrønden, før systemet svigtede helt? Det ser bestemt ud til at være vanskeligt at komme til pumpen med al den nødvendige demontering. Min begynder at vise lignende problemer, og jeg vil gerne budgettere passende.

(community_translated_from_language)

Jeg fik lige min S6 tilbage fra reparationen sidste uge. Xenon-forlygternes rengøringssystem og forrudeviskeren fungerer begge perfekt nu. Den samlede regning løb op i 165 Euro for at udbedre den defekte kabelforbindelse ved pumpen og relæet. Vedrørende dit spørgsmål om lækage, har jeg faktisk aldrig bemærket væske omkring hjulkassen før systemet svigtede. Problemet var rent elektrisk, hvor korrosion forårsagede en dårlig forbindelse. Da ledningerne var blevet ordentligt renset og forseglede, vendte hele systemet tilbage til normal drift. Hvis dine symptomer stemmer overens med det, vi oplevede, skulle reparationsomkostningerne være omtrent de samme, da rodårsagen sandsynligvis er den samme. Den sværeste del er at få adgang til systemet gennem hjulkassen, men en dygtig mekaniker kan klare det effektivt. Der er ingen grund til at udskifte hele pumpen, hvis slangeforbindelserne stadig er gode, og der ikke er nogen egentlig lækage i systemet.

(community_translated_from_language)

Jeg tog min S6 til mekanikeren i sidste uge efter at have fået værdifulde indsigter her. Fejlen viste sig at være præcis som beskrevet, korroderede forbindelser der påvirkede både sprinklervæske- og forlygte-rensesystemerne. Reparationen var ligetil, da de fik adgang til pumpeområdet. Den samlede pris blev 190 euro, lidt mere end forventet på grund af en tilstoppet slange, som de opdagede og udskiftede, mens de var derinde. Mekanikeren viste mig de gamle forbindelser, helt korroderede på grund af fugtighed. Jeg er virkelig glad for, at jeg kom informeret om de sandsynlige problemer. Hele reparationen tog omkring 2 timer, og begge systemer fungerer perfekt nu. Meget bedre oplevelse end mit sidste værkstedsbesøg, da jeg vidste, hvad jeg kunne forvente. Tak for at have hjulpet mig med at undgå unødvendig udskiftning af dele og omkostninger.

(community_translated_from_language)