Audi S7 Boost-problemer: Fejlmeddelelse om defekt lufttemperaturføler

Havde næsten det samme problem med min Audi S6 fra 2016. Problemer med bilens sensorer forårsagede lignende symptomer, især den hvinende lyd og reduceret motoreffekt. Efter at have kæmpet med uregelmæssige temperaturudsving og inkonsistente aflæsninger fra luftmængdemåleren, tog jeg den på værksted. Den grundlæggende årsag viste sig at være ret ligetil, en beskadiget kabelforbindelse til ladelufttemperatursensoren. Stikket var korroderet og gav dårlig kontakt. Reparationen var relativt enkel og kostede 95 euro inklusive arbejdskraft. De udskiftede kabelforbindelsen og rensede sensorkontakterne. Hele reparationen tog omkring en time. Siden da er motorens ydeevne vendt tilbage til normalen, og temperaturmåleren viser igen konsekvente aflæsninger. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertællerstand på din S7, Hvornår fik du sidst rengjort luftindtagningssystemet, Har du bemærket disse symptomer mere under specifikke vejrforhold, Eventuelt nyligt udført arbejde på motoren eller indtagningssystemet. Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om der kan være andre faktorer at overveje.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min S7 har 23165 KM og fik lige sit årlige service sidste måned. Værkstedet foretog en grundig kontrol af luftindtagssystemet, som var rent på det tidspunkt. Symptomerne på motorsensoren begyndte faktisk at vise sig lige efter en periode med kraftig regn. Fejlen på ladningssensoren ser ud til at stemme overens med det, du oplevede, især den hvinende lyd ved acceleration. Dette får mig til at tro, at kontrol af ledningsforbindelserne først kan spare tid og penge, før der udskiftes dele. Jeg vil få luftstrømssensorforbindelserne inspiceret, som du foreslog. Godt at vide, at det måske bare er et stikproblem i stedet for en komplet udskiftning af sensoren.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din S7. Timingen af dine symptomer, der startede efter kraftig regn, bekræfter virkelig min mistanke om et problem med ledningsforbindelsen. I mit tilfælde var der kommet fugtighed ind i ladesensor-stikket, hvilket forårsagede lignende problemer. Temperaturføleraflæsningerne på min S6 gik også amok efter vådt vejr. Luftstrømsføleren begyndte at sende forkerte signaler, hvilket udløste den reducerede effekttilstand og de karakteristiske hvinende lyde. Da din kilometertal er relativt lav, og indsugningssystemet for nylig er blevet serviceret, vil jeg helt sikkert fokusere på at kontrollere de elektriske forbindelser først. Ud over mit stikproblem opdagede jeg små mængder korrosion omkring selve temperaturfølerhuset. Værkstedet rengjorde dette som en del af reparationen. Den nemme test er at frakoble og kontrollere ladesensor-stikket for tegn på oxidation eller vandskade. Benene skal være rene og fri for grøntligt residu. Baseret på min reparationserfaring, hvis du ser korrosion, vil rengøring af kontakterne og udskiftning af stikket sandsynligvis løse temperaturudsvingene og fejlkoderne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning. Jeg har lige bestilt en tid hos min mekaniker i morgen for at få tjekket de forbindelser. Efter det, du nævnte om fugtighed, der forårsager problemer med lufttemperaturføleren, spurgte jeg specifikt, om de ville inspicere for vandskade og korrosion omkring tilslutningsområdet. De skal helt sikkert også se på ledningerne til ladelufttemperaturføleren og det omkringliggende hus for tegn på oxidation. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, du beskrev, især timingen efter regnen og de temperatursvingninger. Jeg håber, det viser sig kun at være et problem med en tilslutning, ligesom i dit tilfælde. Reparationen til 95 euro lyder meget bedre end at udskifte hele sensor-enheden. Jeg opdaterer, når jeg ved, hvad de finder, men føler mig mere sikker nu på, at vi måske har identificeret rodårsagen til disse motorfølerproblemer.

(Oversat fra Engelsk)