Audi S7 brændstoftryksproblemer forårsager flere symptomer

Havde næsten identiske problemer med min Audi S6 fra 2017. Som en person med grundlæggende reparationskundskaber mistænkte jeg først et generelt problem med brændstofsystemet, men det viste sig, at tryksensoren på brændstofskinnen var synderen. Symptomerne passede nøjagtigt: motorstop, dårlig ydeevne og konstante "Check Engine"-advarsler. Jeg tog den til et værksted, hvor de bekræftede, at den defekte tryksensor sendte forkerte signaler til ECU'en. Den samlede reparationsomkostning var 240 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste alle symptomer fuldstændigt. Reparationsprocessen var ligetil; de udskiftede sensoren og kalibrerede systemet igen. Bilen har kørt perfekt siden da, uden tilbagevenden af problemer med motorens ydeevne eller advarselslamper. Før jeg deler mere specifik rådgivning, kunne du venligst oplyse: Aktuel kilometertal på din S7, Eventuelt nyligt vedligeholdelse af brændstofsystemet, Specifikke fejlkoder fra din diagnosescanning, Om symptomerne opstår mere under koldstart eller varm motor. Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit problem er identisk med det, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for svaret. Min S7 har 105375 KM på tælleren, og mine problemer med brændstoftrykket i railen begyndte kort efter den sidste standardservice. Fejlkoden fra min diagnostiske scanning er P0193, hvilket bekræfter problemet med brændstoftrykfølersensoren. "Check engine"-lyset og problemerne med at motoren stopper er bestemt værre ved koldstart; det tager flere forsøg at holde motoren kørende, indtil den varmer op. Derefter er den reducerede effekt stadig mærkbar, men i det mindste bliver motoren mindre tilbøjelig til at stoppe.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du gav de oplysninger. Din situation ligner bemærkelsesværdigt min egen, især med P0193-koden og problemer med koldstart. På min S6 forværredes problemerne også efter rutinemæssigt vedligehold, hvilket tyder på en mulig forstyrrelse af brændstofsystemet under servicen. Symptomerne ved koldstart, som du beskriver, passer perfekt til min oplevelse med den defekte railtrykføler. I mit tilfælde var sensoren ikke kun defekt, men også forurenet med brændstofrester, hvilket forklarede de øgede problemer under koldstart. Et vigtigt punkt, jeg lagde mærke til efter reparationen, var, at det at udskifte kun sensoren måske ikke er nok. Værkstedet bør også kontrollere brændstoftryksregulatoren, da disse komponenter arbejder sammen for at opretholde korrekt motorydelse. I mit tilfælde rensede de hele brændstofrailsystemet, samtidig med at de udskiftede sensoren, hvilket jeg tror bidrog til reparationens langsigtede succes. I betragtning af din kilometertal og symptomer vil jeg stærkt anbefale at få begge komponenter inspiceret. De samlede omkostninger kan være lidt højere end min oprindelige reparation, muligvis omkring 300-350 euro, men det giver en mere omfattende løsning for at forhindre fremtidige problemer med motorstop. Vil du dele, om du har bemærket ændringer i brændstofforbruget, siden disse problemer startede? Dette kan hjælpe med at bekræfte, om diagnosen passer præcis til min oplevelse.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du forklarede din lignende oplevelse med S6'eren. Efter at have læst dit svar, føler jeg mig mere sikker på diagnosen, især da dine symptomer matchede mine så tæt. Mit brændstofforbrug er faktisk steget med omkring 15% siden disse problemer startede, hvilket synes at understøtte teorien om tryksensoren. Jeg sætter pris på den detaljerede forklaring om rengøring af brændstofskinnesystemet. Jeg har aftalt en tid hos mit faste værksted og vil helt sikkert nævne at få både tryksensoren på skinnen og brændstoftryksregulatoren tjekket. Prisestimatet på 350 Euro lyder rimeligt for hele arbejdet, især hvis det inkluderer systemrengøring. Dette har været rigtig hjælpsomt i at forstå, hvad jeg kan forvente. I det mindste ved jeg, at advarselslamperne for "Check Engine" og problemer med koldstart burde være løst, når komponenterne i brændstofindsprøjtningssystemet er ordentligt serviceret. Jeg vil sørge for, at de foretager en grundig inspektion af hele brændstofsystemet, mens de alligevel har det adskilt.

(Oversat fra Engelsk)