gertmueller23
Audi S7 Centrallåssfejl: Guide til almindelig reparation
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Audi S7 fra 2012 oplever et komplet svigt af centrallåsesystemet, uden respons fra kommandoer fra nøglefri adgang eller knapper i kabinen. Mulige årsager inkluderer defekte ledningsforbindelser, især korroderede stikforbindelser mellem dørkontrolmodulet og centrallåsesystemet, da fugtighed kan føre til sådanne problemer over tid. Forslåede løsninger involverer kontrol af dørkontrolmodulets forbindelser, inspektion af dørhåndtagsensorer og lytning efter eventuelle usædvanlige kliklyde. Professionel diagnosticering anbefales for nøjagtigt at identificere problemet, da der er fejlmeddelelser, og problemet kan være isoleret til ledningerne snarere end at kræve en komplet systemudskiftning.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
gertmueller23 (community.author)
Tak for at dele din oplevelse. Min Audi har 144711 KM og har for nylig fået sin årlige service. Efter at have tjekket sikringsboksen, ser alle sikringer relateret til låsemekanismen intakte ud. Nøglefobben har et nyt batteri, men bilens sikkerhedssystem kan stadig ikke genkende nogen kommandoer. Jeg har ikke bemærket andre elektriske problemer, og dørpanelerne viser ingen vandskade. Problemet med centralaflåsningen startede pludselig under en normal kørsel. Ville det være et godt første skridt at tjekke forbindelserne til dørstyringsmodulet, før jeg tager den til et værksted?
(community_translated_from_language)
leoniedavis3
Baseret på din kilometertal og symptomer, lyder dette bestemt ligesom det, jeg oplevede med min Audi S6. Da du allerede har tjekket de grundlæggende elementer som sikringer og nøglefobs batteri, ville det være et logisk næste skridt at undersøge forbindelserne til dørkontrolmodulet. I mit tilfælde pegede den pludselige svigt af fjernbetjent låsesystem under normal drift på et elektrisk forbindelsesproblem snarere end et mekanisk problem. Værkstedet fandt, at ledningsnettet, der forbinder til dørkontrolmodulet, havde udviklet korrosion på trods af ingen synlig ekstern vandskade. Før du går til et værksted, kan du: 1. Tjekke om dørhåndtagsensorerne er rene og fri for snavs 2. Lytte efter kliklyde fra den centrale lås, når du forsøger at låse/låse op 3. Undersøge den synlige ledning nær dørhængslerne for tegn på slid. Dog, da dit bils sikkerhedssystem viser en fejlkode, vil du til sidst have brug for professionelt diagnosticeringsudstyr for korrekt at identificere problemet. Efter min erfaring kan forsøg på at reparere det nøglefri adgangssystem uden korrekt diagnose føre til flere komplikationer. Mens min reparation var relativt ligetil til 95 euro, kan omkostningerne variere, hvis yderligere komponenter i låsemekanismen skal udskiftes. Den gode nyhed er, at disse problemer sjældent kræver komplet systemudskiftning.
(community_translated_from_language)
gertmueller23 (community.author)
Tak for den detaljerede info. Jeg tjekkede dørhåndtagsensorerne og ledningsforbindelserne som foreslået, fandt ingen åbenlyse problemer, men jeg bemærkede, at kliklyden er meget svagere end normalt, når jeg prøver at låse dørene. I betragtning af fejlkoden og det svage klik, vil jeg bestille en tid hos et værksted for korrekt diagnosticering. Jeg håber virkelig, det viser sig bare at være korroderede forbindelser som i dit tilfælde snarere end en komplet udskiftning af dørstyringsmodulet. Bilalarmen fungerer stadig, hvilket ser ud til at være et godt tegn på, at problemet kan være isoleret til central låsesystem ledningerne. De skal helt sikkert inspicere de dørhængsel ledningsområder, du nævnte. Jeg sætter pris på vejledningen til fejlfinding, det reddede mig fra potentielt at gøre tingene værre ved at prøve mere omfattende DIY reparationer.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S7
leoniedavis3
Som en med en del erfaring med at arbejde på Audis, stødte jeg på et lignende problem med min Audi S6 fra 2014. Bilens låsemekanisme svigtede fuldstændigt, hvilket gjorde mig ude af stand til at bruge nøglefob eller betjeningselementer i kabinen. Efter fejlsøgning tog jeg den til et værksted, hvor de identificerede problemet som en defekt ledningsforbindelse i låsesystemet. Problemet kunne spores til korroderede stikforbindelser mellem dørkontrolmodulet og det centrale låsesystem. Reparationen omfattede rengøring af forbindelserne og udskiftning af nogle beskadigede ledninger, hvilket kostede 95 euro inklusive diagnostisk arbejde. Bilalarmen var også oprindeligt påvirket, men da de fik rettet ledningsforbindelserne, vendte alt tilbage til normal drift. Disse problemer stammer ofte fra fugtighed, der trænger ind i forbindelserne over tid. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du oplyse: Har du bemærket andre elektriske problemer for nylig? Har nøglefobs batteriet tilstrækkelig strøm? Er der synlige tegn på vandskade omkring dørpanelerne? Har du kontrolleret sikringskassen for eventuelle afbrændte sikringer relateret til den centrale låsning? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem svarer til det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet.
(community_translated_from_language)