Audi S7 NOx-sensor knyttet til advarsel om udstødningslækage

Havde et lignende problem med min Audi S6 fra 2012 sidste måned. Check engine-lyset blev udløst af en defekt emissionssensor, der forårsagede forkerte aflæsninger i udstødningssystemet. De vigtigste symptomer stemte overens med dine, check engine-lys og lyde fra en udstødningslækage. Efter scanning viste det sig, at NOx-sensorkablets isolering var forringet, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Katalysatoren fungerede korrekt, men den defekte sensor fik systemet til at tro noget andet. Reparationen krævede udskiftning af NOx-sensoren og reparation af ledningsnetforbindelsen. Dette var ikke en større reparation, men at lade det være urepareret kunne føre til katalysatorskader over tid. Sensorsvigt er noget almindeligt i disse motorer efter 70.000-80.000 km. Vigtigt at bemærke: En korrekt diagnostisk scanning vil vise, om det virkelig er NOx-sensoren eller potentielt andre komponenter i udstødningssystemet. Fejlkoderne bør pege specifikt på sensorrelaterede problemer snarere end mekaniske udstødningsproblemer. Jeg vil anbefale at få det tjekket snart, da forkerte aflæsninger kan påvirke motorens ydeevne og potentielt forårsage dyrere reparationer, hvis det ikke bliver taget hånd om.

(community_translated_from_language)

Tak for at du delte din erfaring med NOx-sensoren. Dette bekræfter det, jeg mistænkte. Hvor meget endte din reparation med at koste? Jeg planlægger at få den repareret i denne uge, da jeg ikke vil risikere at beskadige forureningssystem yderligere. Også nysgerrig på, om du har oplevet andre "Check Engine" advarsler eller udstødningssystemproblemer siden reparationen?

(community_translated_from_language)

Dejligt at høre fra dig igen. Reparationen af NOx-sensoren var ligetil og omkostningseffektiv til 95 euro for at udbedre problemet med kabelforbindelsen. Mekanikeren fandt ud af, at stikket var defekt, hvilket forårsagede de fejlagtige aflæsninger i luft-brændstof-forholdsovervågningssystemet. Siden reparationen har min dieselmotor kørt problemfrit uden yderligere "Check Engine"-advarsler. Forureningssystemkontrollen fungerer som den skal, og jeg har ikke oplevet yderligere problemer med udstødningssystemet. Reparationen løste fuldstændigt de afbrydende sensor aflæsninger, der forårsagede de første advarsler. Regelmæssig overvågning af NOx-sensorens ydeevne er vigtig for at opretholde korrekt emissionskontrol, men når den først er repareret korrekt, vender disse problemer sjældent tilbage. Katalysatoren fortsætter med at fungere effektivt nu, da den modtager nøjagtige sensordata. Jeg traf det rigtige valg ved at få det repareret hurtigt, og det lyder som om du også gjorde. Hurtig handling hjælper med at forhindre mere omfattende skader på emissionssystemkomponenterne.

(community_translated_from_language)

Tak til alle for inputtet. Jeg tog min bil til en certificeret mekaniker i dag, som er specialist i dieselsystemer. Diagnosen bekræftede, at det faktisk var NOx-sensoren, der forårsagede tændingslyset og udstødningsproblemerne. Den samlede reparation kostede 280 euro, hvilket omfattede udskiftning af den defekte sensor og reparation af noget korroderet ledningsføring i forureningssystem. De færdiggjorde alt på omkring 3 timer. Siden reparationen er lyden af udstødningslækagen helt væk, og der er ingen advarselslamper mere. Katalysatoren blev testet og fungerer korrekt. Jeg er virkelig glad for, at jeg tog hånd om dette hurtigt, før det kunne forårsage mere omfattende skader. For alle, der står over for lignende problemer, sparede en ordentlig diagnostisk scanning mig for unødvendige reparationer. Nogle gange er den enkleste løsning den rigtige.

(community_translated_from_language)