Audi S8 motorproblemer peger på fejl i luftsystemet

Med en del erfaring med at arbejde på biler, stødte jeg på et meget lignende problem med min 2020 S7. De symptomer, du beskriver, matcher nøjagtigt det, jeg oplevede: inkonsekvent kraftoverførsel og den irriterende check engine-lampe. Rodårsagen i mit tilfælde var en defekt slangetilslutning fra pumpen til vakuumventilen. Dette skabte et vakuumlæk, der rodede med luftindtagssystemet og responsen fra gashåndtaget, hvilket førte til de tomgangsproblemer, du nævnte. Mit værksted kørte en fuld diagnose af luftforsyningssystemet og tryktestede alle forbindelser. Selve reparationen var ligetil, når den først var identificeret, idet den defekte forbindelse blev udskiftet. Den samlede pris var 175 euro, og bilen var klar samme dag. Men før du hopper til konklusioner, ville det være nyttigt at vide: Har du bemærket ualmindelige lyde fra motorrummet? Optræder strømtabet mere under koldstart? Hvilken motorvariant har din S8? Har du scannet efter specifikke fejlkoder? At få denne information vil hjælpe med at afgøre, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde, eller om det kan være noget andet i luftindtagssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 189000 km, og jeg kan bekræfte, at effekttabet sker oftere ved koldstart, især om morgenen. Motoren laver en svag fløjtende lyd ved acceleration. Fejlkodescanneren viste P0171, hvilket tyder på en mager benzinblanding. Dette stemmer overens med din teori om vakuumlækage. Din reparationerfaring giver mig håb om, at det er en ligetil reparation snarere end et større problem med gasspjældet, der forårsager motorstop. Tak for den detaljerede indsigt i diagnosticeringsprocessen. Jeg vil bestille en tryktest for at kontrollere hele luftindtagssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere oplysninger. P0171-koden og den hvinende lyd under acceleration på din S8 stemmer nøjagtigt overens med, hvad min S7 viste før reparationen. I mit tilfælde var den magre blanding kombineret med hvinen en klar indikator for, at der lækkede luft ind i indsugningssystemet, hvor det ikke skulle. Da værkstedet trykprøvede min bil, fandt de, at vakuumslangerne havde udviklet hårtynde revner nær tilslutningspunkterne, hvilket tillod uafmålt luft at trænge ind. Denne ukontrollerede lufttilførsel forstyrrede manifoldtryklæsningerne og fik ECU'en til at justere brændstofblandingen forkert. Vigtigt at bemærke, at mens min reparation var ligetil, skal de få dem til at kontrollere gasspjældet under test af systemet. I sjældne tilfælde kan vakuumlækage medføre kulstofopbygning omkring gasspjældpladen over tid. Den gode nyhed er, at dette normalt kan rengøres under samme service. Symptomerne ved koldstart er særligt fortællende. Når vakuumslangerne er kompromitterede, har tendensen til at være mere mærkbar, før motoren når driftstemperatur, nøjagtigt som du beskrev. Baseret på de identiske symptomer mistænker jeg stærkt, at du har at gøre med det samme problem med indsugningssystemet, som jeg havde. Få lavet de trykprøver, og du bør have et definitivt svar.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al den information om lignende symptomer på din S7. Problemerne med koldstart og den hvinende lyd peger helt klart på en vakuumlækage, og at kende den specifikke P0171-kode hjalp med at bekræfte min mistanke om, at luftforsyningssystemet var synderen. De problemer med manifoldtryk, du oplevede, stemmer overens med det, jeg ser. Jeg sætter pris på heads-up'et om at tjekke gasspjældet under diagnosen. I betragtning af at min motor mest stopper ved koldstart, ligesom i dit tilfælde, er jeg mere og mere overbevist om, at det er relateret til de vakuumslanger, du nævnte. Mønsteret for kontrollampens tænding og problemerne med kraftoverførslen er for ens til at være en tilfældighed. Jeg har planlagt tryktestningen til næste uge. Hvis reparationsomkostningerne ender med at ligge tæt på de 175 euro, du nævnte, og kan gøres på en dag, ville det være ideelt. Jeg vil sørge for, at de inspicerer hele luftindtagssystemet, især de tilslutningspunkter, du fremhævede, hvor der opstod hårspidsrevner. Din erfaring har givet mig et meget klarere billede af, hvad jeg kan forvente under diagnosen. Jeg vil opdatere, når jeg får testresultaterne tilbage.

(Oversat fra Engelsk)