Audi SQ5 A/C Kompressorfejl, komplet gør-det-selv-guide

Havde det samme problem på en 2020 A5 med lignende symptomer. AC-relæet var den primære årsag, der forhindrede strømmen i at nå klimakompressoren. Jeg troede i starten, det var trykafbryderen, men diagnostiske tests afslørede en undervoltagetilstand ved HVAC-systemets kontrolmodul. Reparationen involverede test af relæafbryderkredsløbet og udskiftning af både AC-relæet og en defekt tryksensor. Kompressoren selv fungerede korrekt, men sikkerhedssystemerne forhindrede den i at virke på grund af problemet med kontrolkredsløbet. Dette var en moderat alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr for at finde fejlen. Udskiftningen af trykafbryderen var nødvendig, fordi den sendte forkerte aflæsninger til kontrolmodulet. Efter reparation af begge komponenter vendte klimaanlægget tilbage til normal drift. Hvis dine fejlkoder peger på kompressoren, så start med at få relæet og tryksensorerne testet. HVAC-systemet lukker ofte helt ned, når disse komponenter svigter som en beskyttende foranstaltning. At få en korrekt diagnose fra et værksted med Audi-specifikke diagnostiske værktøjer er afgørende for disse elektriske problemer.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg har også problemer med et A/C-systemfejl i min SQ5, og din løsning med relækontakten fangede min opmærksomhed. Hjalp reparationen, og husker du den samlede pris? Jeg er også nysgerrig på, om andre komponenter i HVAC-systemet krævede opmærksomhed efter den første reparation.

(community_translated_from_language)

Efter at have fået problemet med undervoltage løst på værkstedet, har min aircondition fungeret fejlfrit. Den komplette reparation, inklusive diagnosticering af relækontakten og korrektion af spændingsproblemerne i HVAC-systemet, kostede 240 euro. Mekanikeren bekræftede, at A/C-kompressorens afbrydelse skete på grund af, at sikkerhedssystemerne registrerede lav spænding, ikke på grund af en defekt kompressor. Ingen andre komponenter behøvede udskiftning efter den første reparation. Remstrammeren og andre mekaniske dele blev alle kontrolleret under diagnosticeringen og fundet at være i god stand. Trykafbryderens aflæsninger vendte tilbage til normalen, da spændingsproblemet blev løst, hvilket sparede udgiften til udskiftning af disse komponenter. Nøglen var at finde et værksted, der korrekt diagnosticerede det elektriske system i stedet for at springe direkte til dyr kompressorudskiftning. Baseret på din beskrivelse kæmper du måske med et lignende elektrisk problem snarere end en mekanisk fejl.

(community_translated_from_language)

Efter at have læst de hjælpsomme svar, tog jeg min SQ5 til et certificeret værksted i sidste uge. Teknikeren fandt ud af, at trykafbryderen faktisk var defekt, hvilket fik A/C-systemet til at lukke ned som en sikkerhedsforanstaltning. De opdagede også et lille kølemiddelæk nær et af forbindelsespunkterne. Den samlede reparation løb op i 380 euro, der dækkede udskiftning af trykafbryderen, reparation af kølemiddellækagen og genopladning af A/C-systemet. A/C-kompressoren i sig selv var helt fin, ligesom andre antydede. Hele arbejdet tog omkring 3 timer, og jeg er glad for at kunne rapportere, at airconditionen nu fungerer perfekt igen. Denne oplevelse lærte mig vigtigheden af ​​korrekt diagnose. Hvad der oprindeligt lignede et stort kompressorproblem viste sig at være en relativt ligetil reparation. Værkstedet forklarede alt klart og viste mig endda de defekte dele.

(community_translated_from_language)