Audi SQ8's fartpilotfejl rejser sikkerhedsmæssige bekymringer

Et lignende problem opstod med min Audi S7 fra 2020. Fejlen i fartpilotens funktion blev sporet til en defekt forbindelse mellem styreenhedens kontrolmodul og hovedsystemet for gasspjældet. Gasspjæltsensorene var ikke-funktionelle på grund af en løs ledningsharness, der udviklede sig over tid. Reparationen krævede: Komplette diagnostisk scanning, Afmontering af rattets betjeningsknapper, Udskiftning af ledningsharnessen, Kalibrering af gasspjæltsensorene, Nulstilling af systemet for at rydde fejlkoder Dette blev klassificeret som et alvorligt problem, da det påvirkede flere sikkerhedssystemer, herunder nødbremseassistent og adaptive fartpilotfunktioner. Arbejdet tog cirka 4 timer på servicecentret. Rodårsagen var kontaktforringelse fra normal brug, ikke en mekanisk fejl. Efter reparationen blev alle fartpilotfunktioner genoprettet, og der blev ikke rapporteret fejlkoder. Jeg vil anbefale at få det tjekket snart, da kørsel med defekte sikkerhedssystemer kan være risikabelt. Jeg foreslår at anmode om en fuld diagnostisk scanning fokuseret på gasspjældssensoren og styreenhedens kontrolmodul specifikt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med S7'eren. Min SQ8 synes at have præcis de samme symptomer, som du beskrev. Advarslen om defekt system dukkede op lige efter, at jeg bemærkede, at fartpiloten opførte sig mærkeligt. Har din reparation holdt godt siden da? Jeg er især bekymret for gasspjældssensorerne, da de ser ud til at være kernen i problemet. Og hvis du ikke har noget imod at dele det, hvad var den samlede pris for at fikse alt inklusive diagnosearbejdet? Jeg har lige bestilt en tid til næste uge for at få den undersøgt. Jeg håber virkelig, det bare er en løs forbindelse i sikringsboksen eller ledningerne i stedet for en komplet sensorudskiftning.

(Oversat fra Engelsk)

Fik reparationen lavet i sidste uge og kan rapportere gode nyheder. Bilelektronikeren fandt en beskadiget kabelforbindelse nær aktuator samlingen, en meget enklere løsning end oprindeligt frygtet. Ingen grund til udskiftning af hele gasspjældssensoren. Den samlede pris blev 95 Euro, hvilket dækkede diagnostisk scanning og reparation af forbindelsen. Fartpilot systemet fungerer nu perfekt igen uden fejlmeddelelser. Dette bekræfter, at det kun var en løs forbindelse snarere end en mere alvorlig komponentfejl. Teknikeren nævnte, at disse ikke-fungerende forbindelser er ret almindelige og normalt ikke kræver udskiftning af hele gasspjældsystemet. De udførte en fuld systemtest efter reparationen for at sikre, at alle fartpilotfunktioner var korrekt genoprettet. Siden reparationen i sidste uge, ingen problemer med fartpiloten eller andre relaterede systemer. Det lyder som om din SQ8 måske har en lignende enkel løsning, kryds fingre for at det bare er et forbindelsesproblem snarere end noget mere komplekst.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg gik ind til reparationen i går. Mekanikeren fandt lignende problemer med bilens elektronik, specifikt ledningerne nær aktuatoren, der styrer fartpilot-systemet. Det defekte system viste sig blot at være en beskadiget forbindelse i sikringsboks-området, ikke den store sensorudskiftning, jeg var bekymret for. Den samlede reparationsomkostning var 180 euro inklusive: Fuldstændig diagnostisk scanning, reparation af ledninger, systemkalibrering, afsluttende test. Gasspjældet og dets sensorer fungerede alle korrekt, så der var ikke behov for udskiftning der. Mekanikeren viste mig den beskadigede ledning og forklarede, hvordan disse forbindelsesproblemer er ret almindelige. Efter reparationen kørte de en komplet systemkontrol for at verificere, at alt fungerede korrekt. Kørte bilen en lang tur i dag, og fartpiloten fungerer perfekt, ingen flere fejlmeddelelser eller advarselslamper. Virkelig lettet over, at det bare var et ledningsproblem snarere end noget mere alvorligt med aktuatoren eller sensorerne.

(Oversat fra Engelsk)