Audi SQ8 Olietryk Advarsel: Forklaring af Sensorproblemer

Jeg oplevede et lignende problem med min 2018 S7, også med usædvanlige olietryksadvarsler og sensorfejl. Da jeg har en del erfaring med motordiagnosticering, mistænkte jeg først en defekt temperaturføler. Oliemålerens aflæsninger var inkonsistente, og bilens diagnosticering viste fejlkoder relateret til oliensensorsystemet. Jeg tog den til mit værksted, hvor de udførte en komplet kontrol af olietrykovervågningssystemet. Det viste sig, at kabelforbindelsen til oliens temperaturføler var beskadiget, hvilket forårsagede intermitterende aflæsninger og falske advarsler. Reparationen var ligetil, de udskiftede ledningsnettet og forbindelsen til temperaturføleren. Den samlede pris var 95 euro inklusive diagnosticeringstid. Siden reparationen er alle advarselslamper slukket, og oliemålerens aflæsninger har været stabile. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand på din SQ8, Hvornår opstod disse advarsler første gang, Er advarslerne konstante eller intermitterende, Har du bemærket faktiske problemer med olietryk eller temperatur, Eventuelt nyligt udført vedligeholdelse eller reparationsarbejde. Dette vil hjælpe med at afgøre, om dit problem svarer til det, jeg oplevede med sensorforbindelserne.

(Oversat fra Engelsk)

Min SQ8 har kørt 20702 KM siden ny og fik lige sit årlige service sidste måned. Advarslerne begyndte at dukke op med mellemrum for omkring 2 uger siden, normalt under koldstart. Ingen faktiske olietryk- eller temperaturanomali observeret under kørsel. Bilens diagnosesystem viser fejlkoder, der specifikt peger på den automotive sensors kredsløb. Oliens temperatur aflæsninger ser uregelmæssige ud, og hopper mellem normale og ekstreme værdier inden for få minutter. Det er værd at bemærke, at kontrollen afslørede, at olieniveauet og oliens kvalitet begge er helt i orden. Interessant, at du nævnte problemet med ledningsnettet. Måske ville det give mening at kontrollere temperatursensorens forbindelser først, før man udskifter hele bilsensorenheden. Den pris, du betalte, virker rimelig sammenlignet med en komplet sensorudskiftning. Ville udskiftning af blot forbindelserne stadig kræve en fuld systemreset ved hjælp af professionelle diagnosticeringsværktøjer?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de oplysninger. Baseret på de symptomer, du beskrev, især de uregelmæssige temperaturmålinger ved koldstart, afspejler det helt klart min S7-oplevelse. De springende værdier mellem normale og ekstreme aflæsninger fra temperatursensoren er et klassisk tegn på problemer med ledninger eller forbindelser. Da din olieniveau- og kvalitetskontrol er i orden, giver det mening at begynde med en inspektion af ledningerne, før man beslutter sig for at udskifte hele motorens temperatursensor. I mit tilfælde var ledningsisoleringen slidt igennem nær et forbindelsespunkt, hvilket forårsagede disse inkonsekvente aflæsninger i bilens diagnostik. Og ja, selv bare reparation af forbindelserne krævede en komplet systemnulstilling ved hjælp af professionelle diagnostiske værktøjer for at rydde de gemte fejlkoder. Det automotive sensorsystem kræver korrekt kalibrering efter ethvert arbejde på kredsløbet. Da mit værksted udførte reparationen, brugte de deres diagnostiske computer både til at finde det nøjagtige forbindelsesproblem og til at nulstille systemet bagefter. Den relativt lave kilometertal på din SQ8 understøtter også teorien om et forbindelsesproblem snarere end en defekt temperatursensor. Disse sensorer har typisk en meget længere levetid, medmindre der er fysisk skade på ledningerne. Har du lagt mærke til, om de uregelmæssige aflæsninger bliver mere stabile, når motoren når normal driftstemperatur? Dette kan hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med den samme rodårsag.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på din detaljerede feedback, vil jeg tjekke om aflæsningerne stabiliserer sig efter opvarmning. Det faktum, at din bils diagnosticering pegede på et wiringproblem snarere end en komplet temperatursensorfejl, giver mig håb for en simplere løsning. Når jeg ser på min servicehistorik, var der noget arbejde udført nær oliepanden under den sidste service, hvilket kunne have forstyrret motorfølerens ledninger. De uregelmæssige temperatur aflæsninger mellem ekstremer under koldstart matcher præcis, hvad du oplevede med den beskadigede ledningsisolering. Jeg vil få mit værksted til at inspicere oliepensorstikkene og ledningsnettet først. Godt at vide, at de vil have brug for deres diagnostiske værktøjer til systemgendannelse, selvom det kun er reparation af forbindelser. Reparationsomkostningerne på 95 euro i dit tilfælde lyder meget bedre end at udskifte hele bilfølerenheden. Vil opdatere, når de har tjekket ledningerne og kørt en komplet diagnostisk scanning. Forhåbentlig kun et spørgsmål om et forbindelsesproblem som i din situation snarere end en defekt temperatursensor enhed.

(Oversat fra Engelsk)