Audi Strøm sædefejl: Diagnostik af kontaktsystem

Havde et lignende problem med min Audi S3 fra 2013 sidste vinter. Har en del erfaring med at arbejde på bilsæder og basale elektriske systemer. passagersædet stoppede helt med at reagere, på trods af at sædemotor fik strøm. Efter indledende fejlfinding viste rodårsagen sig at være et stærkt afladet batteri, der beskadigede nogle elektriske komponenter. Den lave spænding havde påvirket sædets ledninger og sædeskifterens funktionalitet. Reparationen omfattede: Komplet diagnostisk scanning, Batteriskift, Nulstilling af sædets kontrolmodul, Test af sædemotor og skifterforbindelser. Den samlede reparationsomkostning var 290 euro på mit faste værksted. De fik alt klaret på ca. 3 timer. For mere specifik vejledning om din S1, kunne du dele: Aktuelle batterispændingsaflæsninger, hvis du har dem, Om andre elektriske systemer viser problemer, Om sædeskifteren føles anderledes, når du trykker på den, Om dette startede pludseligt eller gradvist, Eventuelle fejlkoder, der vises på instrumentbrættet. Passagersædessystemerne er ret ens på vores modeller, så yderligere detaljer vil hjælpe med at afgøre, om du står over for det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Min bil har 110400 km på tælleren. Jeg sætter virkelig pris på det detaljerede svar vedrørende problemet med passagersæderne. Jeg har lige tjekket mit batteri, og det viser 12,3 V, hvilket ser normalt ud. Problemet med justeringen af passagersædet startede gradvist over omkring en uge. Til at begynde med ville frem-/tilbagebevægelsen sidde fast lejlighedsvis, derefter stoppede højdejusteringen, og til sidst holdt hele det elektriske sædesystem på passagersiden op med at virke. Ingen andre elektriske problemer registreret og ingen advarsler på instrumentbrættet bortset fra sædefejlen. Sædeskifterens bevægelse føles normal, når man trykker på den, bare helt uresponsiv. Dette får mig til at tro, at det sandsynligvis ikke er et batteri-relateret problem i mit tilfælde, men muligvis noget i sædeselerne eller kontrolmodulet selv. Jeg vil planlægge et værkstedsbesøg for at få det korrekt diagnosticeret, da det er en sikkerhedsfunktion. Godt at vide, at reparationstiden er rimelig baseret på din erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Det er interessant, at dine sæder med strømfejl svigtede gradvist i stedet for pludseligt, som mine gjorde, hvilket peger på en anden underliggende årsag. Da du har god batterispænding og ingen andre elektriske problemer, vil jeg læne mig op ad enten en defekt sædekontrolmodul eller et wiringproblem i sædets sele. I betragtning af den progressive karakter af din passagersædesvigt, der starter med intermitterende frem/tilbage bevægelse, derefter mister højdejustering før komplet svigt, matcher det mønsteret af en forringende kontrolmodul snarere end et simpelt switch- eller motorproblem. Som reference, da min kontrolmodul blev udskiftet på grund af batteriskaderne, kostede det omkring 380 euro plus arbejdskraft. Hvis du ender med kun at have brug for sædeskifter samlingen, kører det normalt omkring 150 euro. Den elektriske sædesele kan være lidt mere, hvis det er synderen, typisk 200-250 euro for delen. En hurtig kontrol, du kan foretage før værkstedsbesøget: prøv at frakoble batteriet i ca. 15 minutter. Dette nulstiller undertiden sædekontrolmodulet og kan midlertidigt genskabe funktionen, hvis det er et softwareproblem. Jeg ville være interesseret i at høre, hvad den faktiske diagnose viser sig at være, da disse problemer med passagersæder kan være vanskelige at finde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet vedrørende problemet med el-sædet. Jeg prøvede at afbryde batteriet, som du foreslog, men desværre hjalp det ikke. Jeg fik den på værkstedet i dag, og deres diagnose bekræftede, at det er en defekt sædebetjeningsmodul. Problemet skyldtes vandskade fra en lille lækage i soltagstætningen, der dryppede ned på styreenheden under passagersædet under kraftig regn. Reparationstilbuddet lød på 520 euro inklusive dele og arbejdskraft, hvilket er lidt mere end forventet, men giver mening, da de skal udskifte både styremodulet og noget korroderet sædekablage. I det mindste var selve sædemekanismen ikke beskadiget. De sagde, at det gradvise svigtmønster er typisk, når vand påvirker disse styremoduler; funktionerne falder ud en efter en, efterhånden som korrosionen spreder sig gennem kredsløbene. Godt at vide til fremtidig reference, at et langsomt svigtende passagersædejusteringssystem kan indikere vandindtrængning et eller andet sted. Delene er allerede bestilt, og de kan reparere alt i morgen. Jeg er virkelig glad for at have fået en ordentlig diagnose og løsning. Jeg sørger for også at få skiftet soltagstætningen for at forhindre yderligere vandskade på sælekabler eller anden elektronik.

(Oversat fra Engelsk)