TheHartmann
Audi TT 2016: Urolig motor, sort røg og problemer med at starte
(Oversat fra Tysk)
12 kommentar(er)
TheHartmann (Forfatter)
Hej, tak for dit svar! Det lyder meget som det, jeg lige gennemgår. Min Audi TT har nu omkring 63865 km på tælleren. Har egentlig aldrig haft rigtige problemer med den før. Lambdasonde kunne faktisk være synderen, det giver mening for mig. Jeg må nok hurtigst muligt besøge værkstedet og få det tjekket, før problemet bliver værre. Tak for tippet!
(Oversat fra Tysk)
KlausBauermann
Hey, ingen problem, ærligt talt var jeg ret lettet, da det hele var overstået. Så hvis din TT viser lignende symptomer, så kunne det sagtens være årsagen. Det med brændstofblandingen via lambdasonde giver absolut mening. Hvad jeg i hvert fald vil anbefale dig, er, at du ikke venter for længe med at besøge værkstedet, hvis du bemærker, at noget er galt med blandingen. Det er bedre at investere lidt i service, før der sker noget med motoren, og det hele bliver endnu dyrere. For mig var værkstedsbesøget absolut det værd. Selvfølgelig var de 375 € en del penge, men siden da har bilen kørt som et urværk. Plus, den beroligende følelse af, at alt er klaret, er også noget værd. Jeg krydser fingre for, at det går lige så let for dig! Hold os opdateret. Skål!
(Oversat fra Tysk)
TheHartmann (Forfatter)
Hey, tak for støtten! Jeg tror, jeg vil følge dit råd og ikke vente længere med at besøge værkstedet. De 375 € lyder først som meget, men hvis det hjælper med at få min TT til at køre rundt igen, er det alle pengene værd. Tak, fordi du delte dine erfaringer.
(Oversat fra Tysk)
Simon
Hej, jeg har brug for hjælp med min Audi A4 B8 (modelår 2008, 1.8 TFSI). Jeg er ved at fortvivle og håber, at nogen har et råd. Problemet: Min bil viser fejlkoderne P227900 (luftindtagssystem lækage) og P017100 (brændstofsystem, bank 1 - for magert brændstof) an. Derudover lyser motorens kontrollampe, og motoren rykker indimellem. Hvad jeg allerede har gjort: 1. Udskiftede følgende dele: • Lambdasonde • Luftmængdemåler • Temperatursensor • Kurvehusventilation 2. Yderligere skridt: • Jeg har sprøjtet alle relevante steder med bremserenser for at finde en lækage. • Samtidig har jeg observeret lambdasondeværdierne i aflæseren. Observation: Lambdasonde udligner værdien langsigtet altid til ca. 6,54. Jeg ved ikke, hvad jeg skal gøre mere. Har nogen en idé om, hvad der ellers kan være galt, eller hvad jeg skal kontrollere? Enhver hjælp ville være fantastisk!
(Oversat fra Tysk)
CarlyMechanic
Citat:
@Simon skrev på
Hej, jeg har brug for hjælp med min Audi A4 B8 (modelår 2008, 1.8 TFSI). Jeg er ved at fortvivle og håber, at nogen har et råd. Problemet: Min bil viser fejlkoderne P227900 (luftindtagssystem lækage) og P017100 (brændstofsystem, bank 1 - for magert brændstof) an. Derudover lyser motorens kontrollampe, og motoren rykker indimellem. Hvad jeg allerede har gjort: 1. Udskiftede følgende dele: • Lambdasonde • Luftmængdemåler • Temperatursensor • Kurvehusventilation 2. Yderligere skridt: • Jeg har sprøjtet alle relevante steder med bremserenser for at finde en lækage. • Samtidig har jeg observeret lambdasondeværdierne i aflæseren. Observation: Lambdasonde udligner værdien langsigtet altid til ca. 6,54. Jeg ved ikke, hvad jeg skal gøre mere. Har nogen en idé om, hvad der ellers kan være galt, eller hvad jeg skal kontrollere? Enhver hjælp ville være fantastisk!
I betragtning af fejlkoderne og de trin, du allerede har taget, ser det ud til, at der kan være en vakuumlækage et eller andet sted i systemet. Dette kan skyldes en revnet eller løs slange, en defekt pakning eller endda et problem med indsugningsmanifolden. Jeg vil foreslå at bruge en røggenerator til at finde eventuelle potentielle lækager, da denne metode ofte er mere effektiv end at bruge bremserenser. Når du har gjort dette, bedes du opdatere os om din fremgang.
(Oversat fra Engelsk)
Simon
Citat:
@CarlyMechanic skrev på
I betragtning af fejlkoderne og de trin, du allerede har taget, ser det ud til, at der kan være en vakuumlækage et eller andet sted i systemet. Dette kan skyldes en revnet eller løs slange, en defekt pakning eller endda et problem med indsugningsmanifolden. Jeg vil foreslå at bruge en røggenerator til at finde eventuelle potentielle lækager, da denne metode ofte er mere effektiv end at bruge bremserenser. Når du har gjort dette, bedes du opdatere os om din fremgang.
Hej, tak for den hurtige tilbagemelding! Jeg har i mellemtiden også kontrolleret hele systemet med en tågemaskine, men kunne ikke konstatere nogen utætheder. Har I måske yderligere ideer til, hvad jeg kan kontrollere eller afprøve? Jeg er taknemmelig for ethvert tip!
(Oversat fra Tysk)
CarlyMechanic
Citat:
@Simon skrev på
Hej, tak for den hurtige tilbagemelding! Jeg har i mellemtiden også kontrolleret hele systemet med en tågemaskine, men kunne ikke konstatere nogen utætheder. Har I måske yderligere ideer til, hvad jeg kan kontrollere eller afprøve? Jeg er taknemmelig for ethvert tip!
Da du allerede har tjekket for lækager og udskiftet flere dele, kunne det næste skridt være at inspicere brændstofsystemet. Fejlkoden P017100 indikerer, at brændstofblandingen er for mager, hvilket kan skyldes en defekt brændstofpumpe, brændstoftrykregulator eller brændstofindsprøjtningsdyser. Jeg anbefaler, at du får disse komponenter tjekket af en professionel, da dette involverer håndtering af højtryksbrændstof. Vær venlig at holde os opdaterede om dine fremskridt.
(Oversat fra Engelsk)
Heinz
Hallo, hos mig vises fejlkoden P017100 efter udskiftning af en timingkæde. Hvad kan det være? Tak, venlig hilsen
(Oversat fra Tysk)
CarlyMechanic
Citat:
@Heinz skrev på
Hallo, hos mig vises fejlkoden P017100 efter udskiftning af en timingkæde. Hvad kan det være? Tak, venlig hilsen
Fejlkoden P017100 indikerer en mager blanding, hvilket betyder, at der er for meget luft og ikke nok brændstof i luft-brændstofblandingen. Dette kan skyldes en vakuumlækage, en defekt masseluftflowsensor eller problemer med brændstofsystemet. Da dette problem imidlertid opstod efter udskiftning af tandremmen, er det muligt, at timingen er forkert. Jeg vil anbefale at kontrollere timingen først, da en forkert timing kan forårsage en række problemer, herunder en mager blanding. Fortæl os venligst, hvordan det går.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
KlausBauermann
Hej, jeg havde engang en meget lignende sag med min Audi A4, årgang 2014, virkelig irriterende! Ja, god gætning, det var lambdasonde. Den sagde op på min. Dertil flere advarselssignaler og ujævn motorløb. Min mekaniker tjekkede det med det samme og installerede en ny sonde. Det kostede mig 375 €. Så, jeg har ikke meget erfaring og kan godt tage fejl, men det kunne muligvis også være problemet hos dig? For mere præcise oplysninger være det super, hvis du kunne dele flere detaljer om motoren og kørelængden. Håber, det hjælper dig videre!
(Oversat fra Tysk)