Audi TT ECU-fejl: Kliklyd, ingen start

Havde et lignende ECU-problem med min Audi S3 fra 2016. Som en med lidt erfaring med at arbejde på biler, troede jeg først, det var en større motorfejl, der ville kræve dyre reparationer. Check engine-lyset og kliklyde matchede præcis det, du beskriver. Efter at have taget den til mit faste værksted, viste det sig, at batterikableforbindelserne var korroderede og løse, hvilket forårsagede inkonsekvent strømforsyning til ECU'en. Dette udløste flere motorfejl koder og fik ECU'en til at opføre sig uregelmæssigt. Reparationen var ligetil, rengøring og korrekt sikring af batteriforbindelserne. Den samlede pris var 155 euro inklusive diagnostisk tid og arbejdskraft. Hele reparationen tog omkring en time. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele: Har du bemærket nogen korrosion omkring batteripolerne? Sker dette oftere efter regn eller under fugtige forhold? Hvornår blev batteriforbindelserne sidst kontrolleret eller rengjort? Er der andre elektriske problemer som svage lys eller langsomme rudeheiser? Brændstofindsprøjtningen og andre systemer kan virke defekte på grund af dårlig strømforsyning, men det er værd at kontrollere disse grundlæggende forbindelser, før man antager en komplet ECU-fejl.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Min bil har kørt 25191 km og fik sit sidste service for 3 måneder siden. Ja, jeg bemærker, at dette sker oftere i fugtigt vejr. Batteripolerne ser rene ud, men jeg har ikke specifikt tjekket for korrosion. Motorkontakten viste også flere fejlkoder, hvilket stemmer overens med din erfaring med strømforsyningsproblemer. Ingen andre elektriske problemer bemærket, men motorens pludselige stigning lige før nedlukning var bekymrende. Det motorlampe mønster du beskrev lyder identisk, det blinkede kortvarigt, før bilen nægtede at starte. Tror du, det er værd at få kontakterne renset og tjekket, før jeg går til en fuld motorkontakten software diagnose? Værkstedet gav et tilbud på 290 Euro kun for den første ECU test.

(Oversat fra Engelsk)

Din diagnose af batteriforbindelsen var helt præcis. Efter at have repareret min, opdagede jeg, at andre Audi-ejere rapporterede lignende motorfejl-symptomer i vådt vejr. ECU-problemerne forsvinder helt med korrekt batterivedligeholdelse. Når jeg ser på din kilometertal og servicehistorik, lyder dette helt sikkert mere som et strømforsyningsproblem end en komplet ECU-fejl. De mange fejlkoder og adfærd fra motorlampen er typisk for inkonsekvent strømforsyning til motorstyreenheden. Spar dig selv for de 290 euro i diagnostikgebyr. Start med at få batteriforbindelserne grundigt renset og sikret. Sørg for, at de også tjekker jordkablerne, på disse modeller kan de løsne sig og forårsage lignende motorstop-symptomer. Min mekaniker inkluderer dette nu i regelmæssig vedligeholdelse, efter at have set så mange ECU-relaterede klager løst ved korrekt service af batteriforbindelsen. Hvis rengøring af forbindelserne ikke løser problemet, så overvej den komplette motorkontrol-softwarediagnose. Men ud fra erfaring med disse Audis, når motorfejlmeddelelserne vises sammen med startproblemer under fugtige forhold, er det næsten altid relateret til strømforsyningen snarere end egentlige ECU-problemer. Bed din værksted om også at kontrollere batterikablets routing. Nogle gange slides isoleringen igennem, hvor den kontakter metaldele, hvilket forårsager intermitterende kortslutninger, der udløser funktionsfejl i motorstyringen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Efter at have læst om lignende oplevelser, vil jeg helt sikkert begynde med at tjekke batteriforbindelserne, før jeg betaler for dyr ECU-diagnostik. Sammenhængen mellem fugtigt vejr og flere fejlkoder, der pludselig dukker op, gør strømforsyningteorien meget overbevisende. Jeg vil få min mekaniker til at rense og inspicere alle batteriforbindelser og jordkabler først. Meget bedre end at bruge 290 euro på forhånd på test af motorsoftware. Jeg opdaterer, når jeg ved mere, men føler mig mindre bekymret nu for, at dette måske er en enklere løsning end en komplet ECU-fejl. Motorlampen og startproblemerne matcher nøjagtigt, hvad andre har beskrevet med strømforsyningsproblemer. Jeg håber bare, at en god rengøring og stramning af forbindelserne løser disse motorfejlmeddelelser. Jeg sætter pris på alle de detaljerede forslag, det hjalp med at indsnævre, hvor man skal begynde med reparationerne. Det giver mening at udelukke grundlæggende elektriske problemer, før man dykker ned i kompleks diagnostik af motorstyreenheden.

(Oversat fra Engelsk)