Audi TT Elektrisk Fejl Rammer Flere Systemer

Jeg havde lignende elektriske problemer med min Audi A5 2.0T fra 2010. Problemerne med bilens sensorer startede med fejl i klimaanlægget og påvirkede til sidst flere systemer. Rodårsagen var en korroderet ledningsnet-stik tæt på regnsensor-/lyssensormodulet, som styrer flere funktioner, herunder AC- og vaskesystemer. Sensorkalibreringen krævede en komplet nulstilling efter reparation af forbindelsen. En defekt jordforbindelse forårsagede flere systemfejl. Dette var ikke bare en simpel plug-and-play-reparation; hele ledningsnet-sektionen krævede inspektion og rengøring. Synlighedsproblemerne fra fejlbehæftede sensorer kan helt sikkert blive en sikkerhedsmæssig bekymring. Advarselslysene på instrumentbrættet i disse Audis peger ofte på sensorrelaterede problemer, men det er vigtigt at få en korrekt diagnostisk scanning. Fejlen på tågesensoren, du beskriver, stemmer overens med de typiske symptomer på en kompromitteret ledningsforbindelse snarere end en defekt sensorenhed i sig selv. Dette betragtes som et alvorligt elektrisk problem, fordi det påvirker flere sikkerhedssystemer. Hvis det ikke bliver behandlet, kan fugtighed sprede sig gennem ledningsnettet og forårsage mere omfattende skader på andre elektroniske komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med problemerne med ledningsnettet. Min Audi TT havde næsten identiske elektriske problemer sidste vinter. Fugtighedssensoren gav falske aflæsninger, hvilket forklarer, hvorfor klimaanlægget og vaskesystemerne fungerede dårligt. Bilens sensorproblemer forsvandt efter udskiftning af den korroderede connector og en korrekt kalibrering af sensoren. Den har fungeret fint i de sidste 6 måneder uden nye synlighedsproblemer. Husker du, hvor meget reparationen endte med at koste? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre elektriske problemer siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået repareret bilen på værkstedet, var min samlede udgift 95 Euro for at reparere den defekte kabelforbindelse, der påvirkede fugtighedssensoren. Problemerne med dug på forruden og andre elektriske problemer forsvandt helt, efter at de korrekt genforbandt og kalibrerede komponenten. Bilsensorensystemet har fungeret fejlfrit siden reparationen, ingen falske aflæsninger eller synlighedsproblemer mere. Klimaanlægget, sprinklervæske dyserne og spejlvarmen fungerer nu alle normalt. At få den rigtige diagnosticering udført gjorde en enorm forskel i forhold til mine tidligere forsøg på at løse disse elektriske problemer. Jeg har ikke oplevet andre sensorfejl eller advarselslamper i det sidste år. Nøglen var at løse rodårsagen med ledningerne i stedet for blot at udskifte dele. En grundig inspektion af forbindelserne forhindrede mere omfattende elektriske problemer i at udvikle sig.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have kæmpet med de elektriske problemer i min TT, fik jeg den endelig korrekt diagnosticeret og repareret sidste uge. Værkstedet fandt korroderet ledning nær fugtighedssensormodulet, svarende til hvad andre har beskrevet. Problemerne med dug på forruden og sensorfejl drev mig til vanvid, men reparationen var overraskende ligetil. Den samlede reparationsomkostning løb op i 320 euro, hvilket inkluderede rengøring af forbindelserne, sensor kalibrering og test af alle berørte systemer. Værkstedet påførte også en beskyttende coating for at forhindre fremtidige korrosionsproblemer. Synlighedsproblemerne og advarselslamperne er helt forsvundet. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en second opinion i stedet for at gå tilbage til min tidligere mekaniker. Bilens sensorsystemer fungerer nu perfekt, AC blæser koldt, spejle varmer op, og vaskerdyser fungerer selv i frostvejr. Sikke en lettelse at få disse elektriske spøgelser ordentligt løst.

(Oversat fra Engelsk)