Audi TT Koldstartproblemer: Advarselstegn for PTC-varmer

Jeg havde lignende problemer med min 2013 Audi TTS sidste vinter. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, du beskriver, problemer med kold luft og ujævn kørsel under opvarmning. Efter at varmen ikke fungerede korrekt i et par uger, tog jeg den til et værksted. De diagnosticerede en defekt elektrisk hjælpecentralvarmer (PTC-varmer), som forårsagede funktionsfejl i temperaturreguleringssystemet. Reparationen omfattede udskiftning af varmeelementet og opdatering af kontrolmodulet. Den samlede pris var 350 euro, men det løste både varmeproblemerne og den ujævne kørsel helt. Kunne du dele: Aktuel kilometertal på din TT? Andre advarselslamper udover "Check Engine"? Bemærkede du, om problemet med, at varmen ikke fungerede, startede pludseligt eller gradvist? Hvilken fejlkode er gemt? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem er identisk med det, jeg oplevede. PTC-varmerfejl er relativt almindelig på disse modeller, især efter 70.000-100.000 km. Det er vigtigt at få det repareret hurtigere snarere end senere, da det kan påvirke motorens ydeevne og brændstoføkonomi.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 45000 KM, aktuelt ved 48519 KM. Den elektriske fejl startede gradvist i løbet af den sidste måned. Udover motorlampen er der ingen andre advarselslamper aktive. Den gemte fejlkode er P0597. Blæsermotoren virker stadig, men varmekapaciteten er bestemt faldet. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede information om reparation af PTC-varmeren. Da mine symptomer stemmer så godt overens med dine, vil jeg få HVAC-systemet tjekket professionelt. Bedre at tage fat på det nu, før vinteren sætter ind, og varmeproblemet bliver værre.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at have givet de detaljer. Den fejlkode P0597 er præcis, hvad min TTS viste, da jeg fik repareret varmeren. Ved 48519 KM er dette tidligere end normalt for en PTC-varmerfejl, men ikke uhørt. Mit varmeelement svigtede omkring 85000 KM. Den gradvise opståen af ​​den elektriske fejl stemmer også overens med min oplevelse. Jeg bemærkede, at problemerne med kold luft blev mere fremtrædende i løbet af flere uger, før motorens ydeevne begyndte at lide. Det faktum, at din blæser stadig fungerer, men med reduceret varmeeffekt, er et andet typisk tegn på en defekt PTC-varmer. Siden jeg fik varmeelementet udskiftet, er mit brændstofforbrug vendt tilbage til normalen, og den kolde start-ruhed er forsvundet helt. Et tip, når du tager den ind, skal du bede dem om at kontrollere ledningsforbindelserne til varmeren. I mit tilfælde fandt de en mindre korrosion på stik, som de rengjorde under reparationen. Baseret på din kilometertal, bør dette sandsynligvis dækkes af den udvidede garanti, hvis du har en. Det er værd at tjekke, før du planlægger arbejdet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al feedback om problemerne med PTC-varmeren. Jeg føler mig nu meget mere sikker på den nødvendige reparation. Detaljerne om kontrol af garantidækningen er især nyttige, da min TT har relativt lav kilometertal på 48519 KM. I betragtning af den matchende fejlkode P0597 og identiske symptomer med varmesystemet, vil jeg planlægge en reparationsaftale i denne uge. Udskiftning af varmeelementet bør løse både den ujævne kørsel og problemerne med koldstart. Godt punkt at få dem til også at inspicere ledningsforbindelserne. Jeg vil sørge for at nævne den gradvise opståen af, at varmen ikke fungerer korrekt, og det øgede brændstofforbrug, når jeg bringer den ind. Dette bør hjælpe dem med at bekræfte, om fejlen i HVAC-systemet faktisk er relateret til PTC-varmeren, som mistænkt. Virkelig glad for at høre, at reparationen fuldt ud løste lignende problemer i andre tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)