Audi TT-kølesensorproblemer forårsager AC-problemer

Havde et lignende problem med min Audi S3 1.8T fra 2004 for et par år siden. Har lidt erfaring med basis vedligeholdelse af køretøjer, men havde brug for professionel hjælp til denne. Kølesystemet viste lignende symptomer, aircondition fungerede ikke, og der var advarsler på instrumentbrættet. I første omgang troede jeg, det bare var en temperaturføler, der drillede, men mit værksted fandt ud af, at årsagen faktisk var en defekt aircondition-kontrolenhed. Varmeveksleren og dens sensorer fungerede fint under diagnosen. Reparationen omfattede: Fuld diagnostisk scanning, test af alle kølesystemets komponenter, udskiftning af aircondition-kontrolenheden, kalibrering af systemet, genopfyldning af aircondition-kølemiddel. Den samlede pris blev 980 euro inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen har der ikke været flere problemer med aircondition eller fejlmeddelelser. For at hjælpe yderligere med din specifikke sag, kunne du dele: Specifikke fejlkoder, der vises? Fungerer airconditionen intermittent eller slet ikke? Har du bemærket ændringer i motortemperatur aflæsningerne? Er der blevet udført service på kølesystemet for nylig? Denne sensorfejl kan pege på forskellige problemer afhængigt af disse detaljer. TT og S3 deler mange kølesystemkomponenter, så sammenligning af symptomer kan hjælpe med at indsnævre problemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Sidste service var ved 75520 km og omfattede basale væskeændringer. Airconditionet virker slet ikke, og fejlkode P0116 dukker vedvarende op. Motortemperaturmålingerne svinger ud af ingenting på instrumentbrættet. Der er ikke udført noget arbejde på kølesystemet for nylig, bortset fra regelmæssige kølervæskekontroller. Dine trin til sensor kalibrering er nyttige, selvom mine symptomer lyder anderledes, da min temperatursensor ser ud til at være kerneproblemet snarere end aircondition-kontrolenheden. Jeg vil få varmevekslersensoren testet først, før jeg ser på andre komponenter. Den diagnostiske tilgang, du har beskrevet, giver mening som et udgangspunkt.

(Oversat fra Engelsk)

Interessant opfølgning om din P0116-kode. Når jeg ser tilbage på min S3-reparation, fokuserede jeg i starten for meget på AC-kontrolenheden, men dine symptomer peger mere i retning af en defekt temperatursensor. De svingende temperatur aflæsninger er et klassisk tegn. Kølesystemet på disse 1.8T-motorer kan være vanskeligt. Efter at have håndteret mine AC-problemer lærte jeg, at usædvanlige temperatursvingninger ofte indikerer en defekt sensor, før andre problemer viser sig. En defekt varmeveksler temperatursensor kan helt sikkert udløse både AC-nedlukning og uregelmæssige måleraflæsninger. Hurtigt tip fra min erfaring: Sørg for at kontrollere for eventuelle kølervæske lækager nær sensorkontakten. Mit oprindelige sensorproblem maskerede faktisk en lille lækage, der forårsagede intermitterende elektrisk interferens. Prisreference til sammenligning: Udskiftning af temperatursensor: 120 Euro, Diagnostisk test: 80 Euro, Arbejde: 100 Euro. Jeg vil anbefale at få kølesystemets tryk testet, mens de kontrollerer sensoren. Dette hjælper med at udelukke skjulte problemer, der kan beskadige en ny sensor.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om sensoren og AC-problemerne. P0116-koden hjælper bestemt med at bekræfte min første mistanke om problemet med temperatursensoren. Baseret på din reparationserfaring og omkostningsopgørelse, ser udskiftning af sensoren ud til at være det logiske første skridt. Jeg vil planlægge en diagnostisk test og få dem til at fokusere på området omkring varmevekslersensoren først. Kølemiddeltrykstesten, du nævnte, giver også mening; det er bedre at opdage eventuelle lækager nu snarere end efter installation af nye dele. De omkostningsestimater hjælper med at sætte realistiske forventninger til reparationen. Tipset om at kontrollere for kølemiddel lækager nær sensorforbindelsen er særligt nyttigt. Jeg vil sørge for, at de inspicerer det under diagnostikken. Forhåbentlig ender det med bare at være en ligetil udskiftning af sensoren snarere end det mere komplekse AC-kontrolenhedsproblem, du oplevede. Bare for at lukke kredsløbet, vil jeg rapportere tilbage, når jeg får de diagnostiske resultater og ved mere om, hvorvidt det virkelig er temperatursensoren, der forårsager disse problemer med motorens kølesystem. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede vejledning i fejlfinding.

(Oversat fra Engelsk)