Audi TT-motor der stopper, peger på defekt tankventil

Som ejer af en A4 2.0T fra 2008 stødte jeg på næsten identiske symptomer. Check engine-lyset blev gentagende gange aktiveret på grund af en fejlfunktion i EVAP-systemet. Hovedproblemet var faktisk relateret til tankventilation, specifikt en tilstoppet udluftningsventil og forringede damp-slanger. Symptomerne passer perfekt: stalling ved tomgang og tilbagevendende problemer med motorlyset er klassiske tegn på et kompromitteret EVAP-system. Udluftningsventilen bliver tilstoppet med kulstofaflejringer over tid, hvilket forhindrer korrekt ventilation af brændstoftanken. I mit tilfælde afslørede bilreparationen flere problemer: 1. Udluftningsventilen var helt tilstoppet 2. To damp-slanger var revnet af alder 3. Kulfilterbeholderen var mættet Dette viste sig at være et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det påvirker både emissioner og brændstofsystemtryk. At ignorere det kunne føre til skader på brændstofpumpen og dårlig motoreffekt. Reparationen omfattede udskiftning af udluftningsventilenheden og alle tilsluttede slanger. Det er værd at tjekke disse komponenter, før du udskifter hele EVAP-systemet. En kvalificeret tekniker kan udføre en røgtest for at finde de nøjagtige lækagesteder i systemet.

(community_translated_from_language)

Tak for det detaljerede svar om din erfaring med A4'eren. Meget interesseret i at høre om dine lignende EVAP-systemproblemer. Jeg fik lige min TT tilbage fra værkstedet i sidste uge med en ny udluftningsventil og damp slanger. Selvom Check Engine-lampen har været slukket siden reparationen, bemærker jeg, at den stadig lejlighedsvis har en lille tøven ved tomgang. Jeg spekulerer på, om dette vil stabilisere sig over tid. Har du noget imod at dele, hvor meget du endte med at betale for din reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft nogen tilbagevendende problemer med tankventilation siden reparationen blev afsluttet. Min tankprop virker også lidt løs, så jeg vil måske få det tjekket, mens jeg er i gang.

(community_translated_from_language)

Virkelig glad for at følge op på dette. Efter mine tidligere problemer med A4'eren fik jeg EVAP-systemet fuldt repareret, og fejlen med tankventilationen blev helt løst. Reparationen kostede 175 euro, primært for reparation af tilstoppede slanger og arbejdskraft. Den lille tøven, du nævner, burde forbedres inden for et par hundrede kilometer, da systemet tilpasser sig fuldt ud. Havde den samme midlertidige mærkelige adfærd efter min reparation, men den glattedes ud. Har ikke oplevet nogen tilbagevendende problemer i brændstoftanksystemet siden reparationen. Få helt sikkert den benzindæksel tjekket, en løs tætning kan udløse "Check Engine"-lyset og forårsage lignende symptomer. De fleste autoforretninger kan teste, om den tætner korrekt. Det er en lille reparation, der kan forhindre større EVAP-systemhovedpine senere. Bilreparationen var værd at hver eneste øre, i betragtning af hvordan bilen kører nu. Fortsæt bare med at overvåge for enhver usædvanlig tomgangsadfærd, men baseret på min erfaring, burde du være i god form med de nye komponenter installeret.

(community_translated_from_language)

Tak for rådet. Endelig fik jeg alt løst i sidste uge, efter at have taget den til en anden mekaniker for en second opinion. Diagnosen af emissionssystemet viste flere problemer, det viste sig, at tryksensoren var defekt sammen med problemer med udluftningsventilen. Den samlede reparation kom til 320 euro inklusive dele og arbejdskraft. Tomgangen er nu helt jævn, og Check Engine-lampen er blevet slukket. Mekanikeren udskiftede også min benzinprop som en forholdsregel, da den ikke forseglede korrekt. De lavede en grundig røgtæst efter reparationen for at bekræfte, at tankens ventilationssystem fungerede korrekt. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det repareret. Bilen kører så meget bedre nu, og brændstoføkonomien er også forbedret. Værkstedet gjorde et fantastisk stykke arbejde med at forklare alt og vise mig de gamle dele. Meget bedre oplevelse end mit første mekanikerbesøg, hvor de oversagde halvdelen af problemerne.

(community_translated_from_language)