Audi TT Motorkrafttab, Advarsel om defekt Gasspjæld

Jeg oplevede et meget lignende problem på min Audi A5 fra 2018 sidste år. Efter at have arbejdet på flere biler gennem årene, har jeg en del erfaring med problemer med elektronisk gashåndtering. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede: reduceret motorkraft og konstant tændt kontrollampe. Min bil gik også i nødprogram, som er en sikkerhedsfunktion, der aktiveres, når der er problemer med gasspjældet eller gaspedalmodulet. Efter at have tjekket flere komponenter, fandt min mekaniker, at gaspedalmodulet var defekt, hvilket forårsagede inkonsekvent gashåndteringsforsinkelse. Reparationen bestod i at udskifte hele pedal-samlingen med elektronik, hvilket kostede 265 euro inklusive arbejdskraft. Reparationen løste helt problemerne med ydeevnen og genoprettede normal brændstofeffektivitet. Luftindtaget og gashåndteringen vendte tilbage til normalen umiddelbart efter reparationen. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, vil det være nyttigt at vide: Oplever du forsinket gashåndtering? Opstår problemet oftere, når motoren er kold eller varm? Har du bemærket unormale lyde fra gashåndteringsområdet? Har du scannet efter fejlkoder?

(Oversat fra Engelsk)

Seneste service ved 116455 KM For interesserede i diagnostik: Fejlkoderne fra min scanningsværktøj viste P0122 og P2135, der peger direkte på en funktionsfejl i gasspjældstillingssensoren. Problemet stemte overens med andre, der beskrev problemer med defekt gasspjæld i B-cyklusmotorerne. Problemerne med gasspjældsensoren forårsagede ustabil motortomgang og satte bilen direkte i nødmodus. Luftstrømningsaflæsningerne var alle overalt ifølge livedata. Hele gasspjældshuset skulle udskiftes, ikke kun sensoren. Den samlede reparationsomkostning var 520 euro i dele og arbejdskraft. Ingen problemer siden reparationen for 2 måneder siden.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning på din TT-tomgangsventilreparation. Fejlkoderne P0122 og P2135 bekræfter bestemt, hvad jeg mistænkte med mine lignende problemer med gasspjældsensoren. Dine symptomer stemmer overens med det, jeg oplevede; den uregelmæssige tomgang og aktivering af nødprogram er klassiske tegn på en defekt gasspjældssensor. Interessant, at din reparation krævede udskiftning af hele samlingen. I mit tilfælde afslørede den indledende diagnose af gasspjældsensoren også inkonsistente aflæsninger, men vi lykkedes med at løse det med kun positionsenheden i stedet for hele samlingen. Arbejdsomkostningerne var lavere med 265 euro sammenlignet med dine 520 euro, selvom det giver mening i betragtning af det mere omfattende arbejde, der var nødvendigt på din bil. Godt at høre, at reparationen har holdt i 2 måneder. Efter min reparation bemærkede jeg øjeblikkelige forbedringer i gasspjældresponsen, og "Check Engine"-lyset vendte aldrig tilbage. Disse B-cyklusmotorer ser ud til at være særligt følsomme over for problemer med tomgangsventilen, men når de først er repareret korrekt, kører de perfekt. Diagnostiske processen på din bil ser præcis ud; sporing af live data-aflæsninger er afgørende for at bekræfte problemer med gasspjældssensorens position i modsætning til andre potentielle årsager til reduceret effekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for den hjælpsomme feedback på mit TT-speederproblem. Efter at have sammenlignet min oplevelse med andres, kan jeg bekræfte for alle, der søger, at udskiftning af hele speederhuset helt klart var det rigtige valg. Teknikeren viste mig, hvordan speederfølersens aflæsninger var helt inkonsekvente, hvilket forklarede den dårlige brændstoføkonomi og de konstante "Check Engine"-advarsler. Til fremtidig reference: Mens min reparation kostede 520 euro for hele samlingen, ser det ud til, at nogle tilfælde kan løses med blot udskiftning af sensoren for mindre. Nøglen er korrekt diagnosticering med det rigtige scanningsværktøj til at bekræfte, om det er speederpositionssensoren eller hele speederhuset, der er defekt. Luftindtaget og speederrespons er nu perfekt, og bilen kører som ny. Ingen mere "limp mode" eller effektproblemer siden reparationen. Jeg er lettet over, at jeg ikke prøvede nogen midlertidige løsninger og gik direkte til korrekt diagnosticering og reparation. Jeg dokumenterer bare det endelige resultat her for andre, der måtte støde på lignende problemer med deres TT i fremtiden. Tak igen for al vejledning, det hjalp mig virkelig med at forstå problemet bedre, før jeg tog til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)