Audi TT Motorkrafttab peger på defekt udstødningssensor

Havde det samme problem på min Audi S3 (2018) sidste sommer. Symptomerne passer nøjagtigt, effekttab, øget brændstofforbrug og check engine-lampe. Udluftningstemperaturføleren var faktisk defekt, men dette førte til opdagelsen af en lille lækage, hvor udstødningsmanifolden er forbundet til downpipen. Varmesensorens fejlfunktion fik motoren til at køre i sikkerhedstilstand, hvilket forklarer effekttabet. Temperaturfølere er kritiske komponenter i emissionstyringssystemet, og når de svigter, reducerer motorstyringen ydeevnen for at forhindre skader. En korrekt diagnose afslørede både behovet for udskiftning af sensoren og udstødningslækagen. Selvom sensoren i sig selv ikke er en større reparation, krævede lækagen mere omfattende arbejde, inklusive udskiftning af pakninger og stramning af flere udstødningskomponenter. Før du besøger et værksted, kan du kontrollere for udstødningslækager ved at lytte efter usædvanlige susende lyde, når motoren kører. En defekt temperaturføler viser ofte specifikke fejlkoder, der kan aflæses med en grundlæggende OBD-scanner. Dette viste sig at være et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat kørsel med disse symptomer risikerer at beskadige andre motordele og yderligere øge brændstofforbruget.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din S3-oplevelse. Symptomerne lyder bestemt bekendte. Temperatursvingningerne og problemerne med motorstyringen, som jeg oplevede, blev løst præcis som du beskrev. Hurtigt spørgsmål, husker du den samlede reparationsomkostning for både udskiftning af sensoren og reparation af lækagen på udstødningskomponenten? Har alt også kørt problemfrit siden reparationen? Jeg vil bare sikre mig, at der ikke er dukket relaterede problemer op senere, da jeg prøver at budgettere for det værste tilfælde med min TT.

(Oversat fra Engelsk)

Efter reparationerne har min S3 kørt perfekt uden problemer med temperaturudsving. Den samlede regning løb op i 265 Euro for reparation af både den defekte udstødningstemperaturføler og lækagen i udstødningssystemet. Dette inkluderede arbejdskraft og alle nødvendige dele. Udskiftningen af temperaturføleren gjorde en øjeblikkelig forskel i motorens ydeevne, og reparationen af udstødningslækagen løste de resterende problemer. Motorstyringen vendte tilbage til normal drift med det samme, og brændstofforbruget vendte tilbage til standardniveauer. Det er nu flere måneder siden, og der er ikke opstået relaterede problemer. Udstødningssystemet fungerer som designet, med stabile aflæsninger fra den nye varmesensor. At få begge problemer rettet på én gang var bestemt den rigtige beslutning, da de var sammenhængende og kunne have forårsaget dyrere skader, hvis de var blevet ignoreret. For din TT bør reparationsomkostningerne være ret ens, da udstødningskomponenterne og arbejdskravene er sammenlignelige mellem vores modeller.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Jeg fik endelig min TT repareret og ville dele min oplevelse. Efter at have læst om lignende tilfælde, tog jeg den til et certificeret værksted, der er specialiseret i emissionssystemer. Diagnosen bekræftede både en defekt udstødningstemperatursensor og en lille lækage i udstødningssystemet. Den samlede reparation kom på 290 euro, lidt mere end forventet, men værd at hver øre. Udskiftningen af varmesensoren var ligetil, mens reparationen af lækagen i udstødningskomponenten tog lidt længere tid. Forskellen i ydeevne var øjeblikkelig. Check engine-lyset forsvandt, effekten vendte tilbage til det normale, og brændstofforbruget faldt tilbage til de normale niveauer. Temperaturudsvingsproblemerne forsvandt helt. Det har været tre uger nu, og alt kører perfekt. Værkstedet udførte også en fuld inspektion af udstødningssystemet for at forhindre fremtidige problemer. For alle, der står over for lignende symptomer, anbefaler jeg at få det tjekket hurtigere snarere end senere for at undgå potentiel skade på andre komponenter.

(Oversat fra Engelsk)