Audi TT Sædeværmereparation: Almindelig Fejl Afdækket

Som en med moderat erfaring inden for bilreparation stødte jeg på et meget lignende problem med varmeelementet i min Audi A5 fra 2013. Symptomerne var identiske, komplet varmefejl i førersædet med fejlmeddelelser. Efter indledende diagnose fandt mit værksted, at sædevarmematten var defekt. Termosensoren kommunikerede ikke længere korrekt med temperaturstyringsenheden. De måtte udskifte hele varmeelement-samlingen, der var integreret i sædepuden. Reparationen tog omkring 3 timer, og de samlede omkostninger løb op i 390 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Siden da har sædevarmen fungeret perfekt og leveret jævn varme uden fejlmeddelelser. For at give mere specifik vejledning til din sag, kunne du dele følgende: Hvilket sæde er påvirket (fører, passager eller begge)? Får du specifikke fejlmeddelelser? Startede problemet pludseligt eller gradvist? Viser sædet tegn på slid eller tidligere reparationer? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om din TT oplever den samme almindelige varmeelementfejl, der påvirker flere Audi-modeller fra den generation.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg har præcis 50202 KM på tælleren, og problemet med sædevarmen påvirker kun førersiden. Den indledende diagnose viste fejlkode B109845. Det begyndte gradvist i løbet af den sidste måned, først med intermittent funktion, før det helt svigtede. Jeg formåede at teste spændingen ved stikket under sædet, hvilket viser, at strømmen når varmeelementet. Dette tyder på, at sædevarmeledningerne muligvis ikke er synderen, og peger mere i retning af et defekt varmeelement i selve sædehynden. I betragtning af de almindelige fejl i varmeelementer, som er nævnt, vil jeg få værkstedet til at fokusere på at kontrollere sædevarmematten og forbindelsen til termisk sensor først. Sædet er originalt uden tidligere reparationer eller synlig slid. Tak for at dele din reparationserfaring. At vide, at en lignende reparation kostede omkring 390 Euro hjælper med at sætte realistiske forventninger til det kommende værkstedsbesøg.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på din beskrivelse og spændingstest lyder dette helt sikkert som den samme fejl i varmesensoren, som jeg oplevede med min A5. Det gradvise forringelsesmønster og fejlkode matcher præcis, hvad der skete i mit tilfælde. Det faktum, at strømmen når stikket, men der ikke produceres varme, bekræfter min mistanke om varmematsamlingen. Disse temperaturstyringssystemer svigter ofte på lignende måde på tværs af Audis modelrække fra den periode, især i førersædet, som får mest brug. Siden jeg gennemførte reparationen af sædevarmen på min bil, har jeg lært, at varmesensorfejl er ret almindelig i disse sædevarmesystemer. Værkstedet forklarede, at forbindelsen mellem sensoren og temperaturstyringsenheden kan forringes over tid, hvilket fører til de nøjagtige symptomer, du beskriver. Som reference omfattede min reparation: Komplet udskiftning af varmemat, Installation af ny varmesensor, Systemkalibrering. Den samlede arbejdstid var ca. 3 timer, selvom omkostningerne muligvis er ændret siden min reparation. Nøglen er at sikre, at de installerer den opdaterede version af varmematsamlingen, som har forbedret holdbarhed. Den gode nyhed er, at efter reparationen bør du igen have pålidelig sædevarme. Overvej at få dem til at tjekke passagersidens sensorforbindelser, mens de er i gang, da forebyggende vedligeholdelse kan spare penge i det lange løb.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede information om termisk sensor og varmeelement samling. Fejlkoden B109845 synes at matche de almindelige sædevarmefejl rapporteret i lignende Audi modeller. Jeg sætter pris på at kende dine A5 reparationsdetaljer, da det giver mig et klart billede af, hvad jeg kan forvente. Den spændingstest, jeg udførte, hjælper med at bekræfte, at dette sandsynligvis er et problem med den termiske sensor eller varmeelementet snarere end et ledningsproblem. Da min TT har 50202 KM og fejltypen matcher din, gradvis forringelse startende med intermitterende funktion, føler jeg mig mere sikker på diagnosen. Jeg vil planlægge værkstedsbesøget næste uge og få dem til at fokusere på at udskifte varmeelementet og den termiske sensor i sædehynden. Prisreferencen på 390 Euro er nyttig til budgettering. Jeg vil også følge dit råd om forebyggende at kontrollere passagerside temperaturkontrolkomponenterne. Reparationen af bilen bør være ligetil, da dette ser ud til at være et dokumenteret problem. Vil opdatere, når sædevarmen er repareret. Tak for at have hjulpet mig med at indsnævre problemet, før jeg tog det til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)