100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

manuelblade1

Audi TT Stødabsorber Advarselssignaler Større Reparation af Affjedring

Min advarselslampe for støddæmpere tændte lige i min Audi TT fra 2007 (1,8L benzin, 189710 km). Køretøjets undervogn føles mærkbart ujævn, især på almindelige veje, hvor den plejede at være jævn. Advarslen om undervognsystemet er også gemt i fejlhukommelsen. Har nogen oplevet lignende undervognsfejl med deres TT? Jeg søger råd om, hvad jeg kan forvente på værkstedet, da mit sidste mekanikerbesøg ikke var godt. Kunne det være det elektroniske dæmpningssystem, der driller?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Det oprindelige problem involverede en advarselslampe for støddæmpere og en mærkbart ujævn kørsel i en Audi TT fra 2007, hvilket indikerer potentielle problemer med affjedringen. Den sandsynlige årsag blev identificeret som et defekt elektronisk dæmpningssystem, muligvis på grund af beskadiget ledning eller korroderede stik, der påvirker kontrolmodulens forbindelse. Den foreslåede løsning var en grundig diagnostisk kontrol for at spore og reparere eventuel beskadiget ledning, især i nærheden af støddæmperne. Efter at have løst problemet med ledningerne, bør affjedringssystemet vende tilbage til normal funktion, hvilket løser problemerne med den hårde kørsel og advarselslampen.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

marie_tiger4

De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede med en Audi A4 2.0T fra 2010. Problemet med undervognen var relateret til defekt ledningsføring i den elektroniske dæmpningskontrolmodul. Kørselskomforten forværredes betydeligt før diagnosen. Når kontrolmodulet mister forbindelsen på grund af beskadigede kabler eller korroderede stik, skifter undervognssystemet til sin hårdeste indstilling. Dette forklarer den hårde kørsel, du oplever. Advarselslyset indikerer typisk en kommunikationsfejl mellem modulet og bilens chassis-kontrolenhed. På værkstedet krævede problemet test af hele signalvejen fra kontrolmodulet til hver støddæmper. Hovedproblemet blev spores til beskadiget ledningsføring nær den højre bagerste støddæmper, hvor kablen var slidt mod rammen. Bilens håndtering var alvorligt kompromitteret, indtil reparationen var fuldført. Dette er generelt ikke en katastrofal fejl, men det kræver opmærksomhed for at forhindre skader på andre undervognskomponenter. Det elektroniske dæmpningssystem er integreret i korrekt undervognsfunktion i disse modeller. Det er værd at bemærke, at midlertidig afbrydelse af batteriet kan nulstille advarslen, men det underliggende problem vil fortsætte. Diagnostiske processen bør omfatte en fuld systemscanning og fysisk inspektion af alle dæmpningskontrol-kabelsæt.

(community_translated_from_language)

manuelblade1 (community.author)

Tak for at dele din erfaring. Wiring-problemet lyder præcis som det, der sker med min TT. Stødabsorberens adfærd matcher perfekt, hård kørsel og konstante advarselslamper. Jeg planlægger at tage den til en specialist næste uge. Da din sag ser ud til at være lignende, husker du reparationsomkostningerne? Har alt også fungeret problemfrit med din undervognstuning siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer? Problemerne med den elektroniske dæmpningskontrol gør mig nervøs for potentielle fremtidige fejl. Jeg håber bare, det bliver en engangsreparation.

(community_translated_from_language)

marie_tiger4

Godt nyt, siden reparationen er dæmpningskontrolsystemet fungeret perfekt. Mekanikeren fandt en beskadiget kabelforbindelse nær kontrolmodulet, hvilket forårsagede problemer med affjedringsindstillingen. Den samlede pris var 95 euro for at reparere den defekte ledning og stikforbindelse, hvilket var mindre end forventet. Kørekomforten vendte tilbage til normalen umiddelbart efter reparationen. Køretøjets affjedring opfører sig præcis som den skal nu, med korrekt dæmpningsjustering på forskellige vejbaner. Det har været flere måneder uden advarselslamper eller hårde kørselsproblemer. Disse elektroniske dæmpningssystemer er faktisk ret pålidelige, når først ledningerne er ordentligt repareret. Den vigtigste del er at få en grundig diagnostisk kontrol for at finde det nøjagtige forbindelsesproblem. I de fleste tilfælde er det bare et spørgsmål om at reparere eller udskifte et enkelt beskadiget kabel eller stik i stedet for større affjedringskomponenter. Du bør føle dig tryg ved at tage den til en specialist, det er kendte problemer, de løser regelmæssigt. Bilens dæmpningssystem kræver sjældent yderligere reparationer, når først ledningsfejlen er ordentligt løst.

(community_translated_from_language)

manuelblade1 (community.author)

Fantastiske nyheder, jeg fik min TT på værkstedet i går og fik alt ordnet. Mekanikeren fandt præcis det, der var nævnt, en slidt kabel nær bagstøddæmperen, der forårsagede problemer med den elektroniske dæmpningskontrol. Reparationen var ligetil og kostede 120 Euro, inklusive en fuld systemdiagnostisk kontrol. Kørselskomforten blev øjeblikkeligt forbedret, da de fik rettet ledningsforbindelsen. Affjedringsindstillingen er tilbage til normal, og advarselslampen er slukket. Mekanikeren viste mig, hvor kablet havde gnidet mod stellet, hvilket forårsagede dæmpningskontrolfejl. De tjekkede også de andre affjedringskomponenter, mens de var i gang, alt andet så fint ud. Sådan en lettelse at have den korrekte dæmpning i bilen tilbage. Køretøjet kører som nyt igen, især på ujævne strækninger, hvor det tidligere var ekstremt stift. Meget bedre oplevelse end mit sidste værkstedsbesøg, og reparationsomkostningerne var rimelige.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

TT