Carly Community
linda_roth81
Avantime ujævn gang og stopper
(Oversat fra Engelsk)
6 kommentar(er)
linda_roth81 (Forfatter)
Ja, jeg undersøgte tændrørene; de ser ud til at være i rimelig stand, selvom de ikke er perfekte. Var dit problem virkelig spolerelateret, og i så fald, stødte du på nogle specifikke diagnosekoder eller andre afslørende tegn?
(Oversat fra Engelsk)
norbertweber1
Ja, i mit tilfælde var det i sidste ende en defekt tændspole. I første omgang troede jeg også, at det var noget mindre, men alle symptomerne pegede på spolen. Hvis du er usikker, vil jeg foreslå, at du tager den med til et pålideligt værksted.
(Oversat fra Engelsk)
linda_roth81 (Forfatter)
Du havde ret. Det var faktisk en defekt tændspole. Kabeltilslutningen var defekt. Jeg udskiftede den, og Avantime spinder igen. Samlet pris: 95€.
(Oversat fra Engelsk)
Luigi
God aften. Regler Avantime 2.0 -16v - Turbobenzin 163 hk - fra 01/2003, ca. 181.000 km. Der tændes en elektrisk fejllampe. Der er foretaget en aflæsning, som viste acceleratorpedal - Fundet brugt i Frankrig fra en 3.0 V6 med samme kode - Udskiftet, derefter også en brugt gasspjældshus fra Spanien. Udskiftet. Under prøvekørslen lyste alternatorens lampe, sensoren for servostyringen lige over alternatoren lækkede olie indvendigt, som løb lige over stikket til opladningsindikationen. Rensning af generator og stik med spray. Udskiftet sensor og løst problemet med opladningslampen. Men den elektriske fejllampe vises igen. Og aflæsningen viser gasspjældshuset. Den klassiske procedure er udført, som begge anbefalede. Men nogle hævder, at på det tidspunkt brugte Avantime en disk til konfiguration af gasspjældet (kan nogen bekræfte denne påstand, at der var en sådan disk?). Tak 👍
(Oversat fra Italiensk)
CarlyMechanic
Citat:
@Luigi skrev på
God aften. Regler Avantime 2.0 -16v - Turbobenzin 163 hk - fra 01/2003, ca. 181.000 km. Der tændes en elektrisk fejllampe. Der er foretaget en aflæsning, som viste acceleratorpedal - Fundet brugt i Frankrig fra en 3.0 V6 med samme kode - Udskiftet, derefter også en brugt gasspjældshus fra Spanien. Udskiftet. Under prøvekørslen lyste alternatorens lampe, sensoren for servostyringen lige over alternatoren lækkede olie indvendigt, som løb lige over stikket til opladningsindikationen. Rensning af generator og stik med spray. Udskiftet sensor og løst problemet med opladningslampen. Men den elektriske fejllampe vises igen. Og aflæsningen viser gasspjældshuset. Den klassiske procedure er udført, som begge anbefalede. Men nogle hævder, at på det tidspunkt brugte Avantime en disk til konfiguration af gasspjældet (kan nogen bekræfte denne påstand, at der var en sådan disk?). Tak 👍
Det er dejligt, at du allerede har taget flere skridt for at løse problemet. Da advarselslampen for elektrisk fejl fortsat lyser, og aflæsningen viser en fejl i gasspjældshuset, kan det være værd at kontrollere ledningerne og tilslutningerne til gasspjældshuset for tegn på skader eller korrosion. Sørg for, at alle forbindelser er sikre og rene. Hvis problemet fortsætter, kan du overveje at få en professionel til at udføre en mere dybdegående diagnose for at udelukke andre underliggende problemer. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
norbertweber1
Jeg har også en Avantime. Lyder frygtelig bekendt. Tjekkede du tændrørene? Motorhæmning og -stop kan også pege på misfires. Spolefejl kan være synderen. Det ville jeg også tjekke.
(Oversat fra Engelsk)