Aygo koblingskontaktproblemer

Wow, det er en vanvittig kombination af symptomer for en lille Aygo! Gearvælgerdisplayet, der går bananas sammen med fartpiloten og startproblemerne, peger bestemt på en elektrisk gremlin, der er knyttet til den koblingskontakt. Har du prøvet at vrikke med stikket, når tændingen er tændt (men motoren ikke kører!) for at se, om noget blinker på instrumentbrættet, eller om du hører nogle relæer klikke? Har du også tjekket tilstanden af ledningerne, der går ind i selve stikket? De kan være korroderede eller endda knækkede inde i isoleringen. Nogle gange kan bare det at bøje ledningerne afsløre et brud. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Når du foreslår at 'vrikke på stikket', henviser du så til stikket ved koblingspedalens kontakt i sig selv, eller er der andre relaterede stik, som jeg også skal undersøge? Med hensyn til ledningsinspektionen, vil et multimeter være tilrådeligt for at kontrollere kontinuiteten, eller er en visuel inspektion typisk tilstrækkelig?

(Oversat fra Engelsk)

Ja, jeg mente stikket lige ved koblingspedalens kontakt. Giv det et vrik først. Men da du har flere systemer, der opfører sig, kan det være værd at spore ledningerne lidt tilbage for at se, om de slutter sig til andre stik eller ledningsnet. Toyotas ledninger kan være ret robuste, men man ved aldrig! Et multimeter vil bestemt give dig et mere definitivt svar end bare at se på det. Kontroller for kontinuitet, og også spændingsfald, mens nogen betjener koblingen. Helt ærligt, med alle de symptomer, og især hvis du ikke er super komfortabel med auto-elektrik, kan det være værd at tage en hurtig tur til et værksted. De vil have de rigtige diagnoseværktøjer til hurtigt at fastslå problemet.

(Oversat fra Engelsk)

Efter dit råd inspicerede jeg ledningerne og stikket ved koblingspedalens kontakt. Jeg så ingen brud, men jeg besluttede at få kontakten udskiftet. De samlede reparationsomkostninger var 95 €. Dette løste alle problemerne. Tak igen for din hjælp.

(Oversat fra Engelsk)