RobBeck92

Bekymring om Opel Insignia: Symptomer og mulige årsager

Hej folkens, jeg er lidt bekymret for min Opel Insignia, årgang 2010, benzin, med ca. 168.129 km på tælleren. Har lige oplevet mange mærkelige tegn som sort røg ved acceleration, tændt motorlampe, længere starttid i kulde, tab af effekt, ryk ved acceleration, dårligere brændstofforbrug og stærk udstødningslugt. Jeg frygter, at det har noget at gøre med blandingsreguleringen, at blandingen måske er for fed? Har desværre haft dårlige erfaringer med den sidste mekaniker. Har nogen haft lignende problemer og kan sige noget til det? Det ville være virkelig interessant at vide, hvordan jeres erfaringer med mekanikeren var, så jeg bedre kan vurdere, hvad der venter mig! Mange tak på forhånd for jeres hjælp.

(Oversat fra Tysk)

En Opel Insignia-ejer oplever problemer som f.eks. sort røg under acceleration, et tændingskontrollampe, længere starttider i koldt vejr, tab af motorkraft, ryk, dårligt brændstofforbrug og en stærk udstødningslugt. Disse symptomer tyder på et potentielt problem med blandingskontrollen, muligvis på grund af en for fed brændstofblanding. En lignende sag med en Opel Zafira blev løst ved at udskifte brændstoftrykregulatoren, hvilket anbefales som en potentiel løsning. Ejeren planlægger at få brændstoftrykregulatoren tjekket for at løse problemerne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Hey! For nylig havde jeg lignende problemer med min Opel Zafira fra 2013. Jeg bemærkede også sort røg ved acceleration, og motoradvarselslampen lyste gentagne gange. Efter at jeg udskiftede benzintryksregulatoren, kørte bilen igen som normalt. Det er ganske vist ikke en trivial fejl, og reparationen var ret kompliceret, men den var absolut nødvendig. Jeg kan kun råde dig til ikke at tage dine problemer let og at kontrollere benzintryksregulatoren. God tur, og forhåbentlig er det ikke noget mere alvorligt.

(community_translated_from_language)

Hej, tak for tippet med benzintryksregulatoren! Glæder mig over, at det hjalp dig. Kan du tilfældigvis huske, hvor meget du gav for reparationen? Er der opstået noget andet siden, eller kører din bil problemfrit siden da? Jeg er nemlig ikke just fan af gentagne værkstedsbesøg... Tak for dit svar!

(community_translated_from_language)

Hey, klart husker jeg det stadig! For udskiftningen af benzintrykregulatoren gav jeg 250 euro. Det er en del penge, men siden da kører min bil som en drøm. Siden besøget hos mekanikeren var fejlen i blandingsreguleringen også endelig rettet, blandingen er nu ikke længere for fed. Siden da har jeg ikke haft flere problemer og har heller ikke behøvet at besøge værkstedet igen. Det var altså en god investering. Håber, at det går lige så godt for dig, og at dit problem hurtigt bliver løst!

(community_translated_from_language)

Hallo, det lyder dog beroligende! 250 euro er ganske vist ikke lidt, men hvis min bil så også kører normalt igen ligesom din, er det en investering, som jeg gerne foretager. Det er virkelig en lettelse at høre, at du ikke har haft flere problemer siden. Jeg vil køre til værkstedet i morgen og få benzintryksregulatoren tjekket. Tak igen for din hjælp og de hjælpsomme tips. Jeg vil holde jer opdateret, så snart jeg har nyheder. Hav det godt og kør sikkert!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

INSIGNIA