karlbauer1

Bipper Transmission Olie Tryk

Jeg har en Peugeot Bipper fra 2014 med en benzinmotor, der driller. Motoradvarselslampen bliver ved med at lyse, og hukommelsen for fejl viser en fejl med olietrykssensoren i transmissionen. Den har kørt 182213 km. Når lampen lyser, går gearkassen i nødprogram, og gearskiftet føles meget hårdt, nogle gange slipper den eller laver skurrende lyde. Jeg har tjekket det grundlæggende, som at sikre mig, at der ikke er åbenlyse lækager, men jeg er ikke sikker på, hvor jeg skal gå herfra. Nogle ideer?

(Oversat fra Engelsk)

En Peugeot Bipper fra 2014 med benzinmotor oplevede problemer med motoradvarselslampen og hakkende gearskift, koblet til en fejl i transmissionens olietryksensor. Problemet blev mistænkt for at være forårsaget af lavt niveau af transmissionsolie, hvilket kan udløse sensorfejl og føre til hakkende gearskift, især når motoren er kold. Den foreslåede løsning var at kontrollere og fylde transmissionsolien op, hvilket krævede specifikke værktøjer og ekspertise, hvilket førte til en anbefaling om at besøge et værksted. Efter professionel intervention, inklusive påfyldning af olie og udskiftning af den defekte sensor, blev problemerne løst.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Det lyder som en vanskelig sag. Jeg har set lignende problemer på andre køretøjer relateret til transmissionens olietryk. Et lavt olieniveau er ofte årsagen, da sensoren kan udløse en fejl, når den ikke får et konstant tryk. Har du tjekket olieniveauet i transmissionen? Det er ikke altid let at komme til, og du har normalt brug for specifikke værktøjer og en oliepind designet til transmissionen. Er gearskiftet også konsekvent dårligt, eller sker det kun under visse forhold, som når motoren er kold eller under hård belastning?

(community_translated_from_language)

Tak for svaret! Jeg har faktisk ikke kontrolleret transmissionsolieniveauet direkte, primært fordi jeg ikke nemt kunne finde oliepinden. Jeg antog, at det var en forseglet enhed. Hvor præcis er oliepinden placeret på Bipper, og hvilken slags værktøj skal jeg bruge for at kontrollere den ordentligt? Og for at svare på dit spørgsmål, er gearskiftet mærkbart dårligere, når motoren er kold, men det forsvinder ikke helt, når den varmes op.

(community_translated_from_language)

Okay, hvis du ikke nemt kan finde oliepinden, kan det faktisk være en forseglet transmission. Nogle Bippers har dem. I så fald indebærer korrekt kontrol af olieniveauet at fjerne en påfyldningsprop og bruge en speciel adapter til enten at tømme og genopfylde en bestemt mængde eller kontrollere niveauet ved en bestemt temperatur. Ærligt talt, medmindre du er meget komfortabel med at arbejde på transmissioner, er det nok bedst at tage den til et værksted. De har de rigtige værktøjer og kender den rigtige procedure for at undgå at beskadige gearkassen. Det faktum, at det er værre, når det er koldt, tyder på, at olieviskositeten også kan spille en rolle.

(community_translated_from_language)

Tak, det er virkelig nyttigt. Jeg tror, du har ret; jeg vil tage den til et lokalt værksted. Jeg fik dem til at kontrollere olieniveauet, og det var faktisk lavt. De fyldte det op og udskiftede den defekte sensor. Regningen løb op i omkring 365 €, men problemet ser ud til at være løst nu. Ikke flere advarselslamper eller hårdt skift! Værdsætter rådet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

BIPPER