Bløde bremser & advarselslys på VW Scirocco TSI

Havde de samme problemer med bremsepedalen på en 2011 Golf GTI 2.0 TSI. Den bløde pedal og advarselslys viste sig at være mere alvorlige end blot en tryksensorfejl. De hydrauliske bremser krævede en komplet systemrensning på grund af luft i ledningerne, plus ABS-systemet krævede kalibrering. Rodårsagen var forkert afblødningsprocedure under tidligere vedligeholdelse. Luft blev fanget i bremseledningerne, hvilket forårsagede inkonsekvent tryk og udløste ABS-advarslen. En professionel diagnose af bremsesystemet afslørede det faktiske problem, den oprindelige mekaniker overså flere kritiske afblødningspunkter. Reparationen krævede: Komplet bremsevæskeudskiftning, Systematisk afblødning af alle bremseledninger, Elektronisk nulstilling af ABS-systemet, Udskiftning af bremsepedaltrykføler, Fuld systemtryktest. Denne type bremsesystemproblem kræver korrekt diagnostisk udstyr og ekspertise. ABS-systemet skal afblødes korrekt ved hjælp af specifikke procedurer. Usædvanlige afblødningspunkter kan efterlade luftlommer, hvilket forårsager farlige bremseproblemer. For Scirocco er bremsesystemets layout næsten identisk med Golf GTI. Reparationen bør fokusere på korrekt afblødningsprocedure snarere end blot at udskifte tryksensoren. Få en anden mening fra et værksted med korrekt diagnostisk udstyr og ekspertise inden for bremsesystemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med Golf GTI bremseproblemer. Min Scirocco havde lignende problemer med de hydrauliske bremser og advarselslamper sidste sommer. Den komplette systemudluftning og ABS-system nulstilling fik det helt løst. Køretøjssikkerhed er bestemt ikke noget at gå på kompromis med. Kan du huske cirka hvor meget du betalte for den fulde reparation? Også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende bremsepedalproblemer siden reparationen? Ville hjælpe mig med at vurdere, om jeg får et fair tilbud fra det nye værksted, jeg overvejer.

(Oversat fra Engelsk)

Virkelig glad for, at jeg kunne hjælpe med dit Scirocco bremsesystem. Efter at have set min mekaniker, blev fejlen med bremseforstærkertrykføleren helt løst. Den samlede reparationsomkostning blev 90€ for reparation af det forkert afbløde bremsesystem. Dette omfattede en korrekt system-afblødning og sensor-kontrol. Bremspedalen føles nu fast, og køretøjets sikkerhedssystemer fungerer perfekt. Ingen advarselslamper eller ABS-systemalarmer siden reparationen. Bremseydelsen vendte tilbage til normal umiddelbart efter reparationen. Nøglen var at finde et værksted, der forstod den korrekte afblødningssekvens og havde det rigtige diagnostiske udstyr. Trykfølerproblemet var faktisk kun et symptom på fanget luft i bremseledningernes. At få det ordentligt fikset første gang forhindrede eventuelle tilbagevendende problemer i løbet af det sidste år. En reparationsomkostning på 90€ er rimelig i betragtning af den tekniske viden, der kræves for korrekt afblødning af bremsesystemet. Når det kommer til kritiske bremsekomponenter, er det værd at investere i kvalificeret ekspertise.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg gik videre og fik arbejdet udført på et andet værksted, der er specialiseret i VW bremsesystemer. Det samlede beløb blev 120€ for en komplet bremsevæskeskylning, systemblødning og ABS-systemkalibrering. Meget mere rimeligt end de 200€ i diagnosegebyr, det første sted ville have opkrævet. Bremspedalen føles nu ordentligt fast, og alle advarselslamper er slukket. De hydrauliske bremser fungerer perfekt uden flere problemer med blød pedal. Den nye mekaniker viste mig den korrekte blødningssekvens, de brugte. Det viste sig, at det første værksted helt overså at kontrollere for luft i ABS-systemet. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik den anden mening i stedet for at betale for unødvendige reservedele. Bremseydelsen er tilbage til fabriks specifikationerne, og jeg føler mig meget mere sikker i at køre nu. Jeg vil helt sikkert blive ved med dette nye værksted til fremtidig vedligeholdelse af bremsesystemet.

(Oversat fra Engelsk)