kurtblade1
BMAX kontrolenhedskommunikationsfejl
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Ford BMAX fra 2012 oplever en kommunikationsfejl i styreenheden, hvilket fører til motoroverophedning, tændt kontrollampe og kølervæske lækage. Problemet kan stamme fra en defekt i kabel- eller stikforbindelsen, med mulighed for en softwarefejl. En diagnostisk scanning afslørede en kommunikationsfejl, men den var ikke specifik for nogen enhed. Et lignende tidligere problem blev løst ved at adressere en korroderet CAN-busforbindelse nær motorstyringsmodulet. Den anbefalede løsning er at få en værkstedstekniker til at inspicere køretøjet, hvilket førte til opdagelsen og reparationen af et defekt stik og en brudt ledning, der løste problemet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
kurtblade1 (community.author)
Tak for dit svar. Ja, jeg fik udført en diagnostisk scanning, og den indikerede en kommunikationsfejl med en af kontrolenhederne, men den specificerede ikke, hvilken enhed. Kølervæskespildet er en ret ny udvikling, der sker samtidig med overophedningsepisoderne og aktiveringen af motorlampen. Afklarer det symptomerne yderligere, eller har du nogen råd om, hvilken komponent jeg skal tjekke først?
(community_translated_from_language)
juliandragon3
Okay, en vag kommunikationsfejl kombineret med en kølervæskelækage... det er ikke ideelt. Jeg havde et lignende problem for omkring et år siden, det viste sig at være en korroderet CAN-busforbindelse i nærheden af motorstyringsmodulet. Efter min vurdering, selvom du kan spore ledningerne visuelt, vil du uden mere specifikt diagnoseudstyr ikke være i stand til at fastslå årsagen til det elektriske problem. I betragtning af risikoen for yderligere motorskader fra overophedning og potentielle omkostninger ved forskellige reservedele, så lad måske en erfaren værkstedstekniker undersøge bilen? Dette er sandsynligvis den mest effektive måde.
(community_translated_from_language)
kurtblade1 (community.author)
Jeg sætter pris på rådet. Baseret på din erfaring og dine forslag vil jeg tage bilen til et anerkendt værksted for en grundig inspektion. Jeg fandt faktisk et defekt stik (tæt på motorstyreenheden), og værkstedet bekræftede også en brudt ledning. Teknikeren udskiftede ledningsnettet og rensede stikket og omkodede bilens software. De samlede omkostninger var 95 €. Tak igen for at dele dine indsigter.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
BMAX
juliandragon3
Interessant problem. Jeg har også en BMAX. Disse symptomer tyder på et par muligheder. Overophedningen kombineret med kølervæskespildet får mig til at tænke, at det er mere end bare et softwareproblem, selvom en skør kontrolenhed kan forårsage alverdens kaos. Har du fået læst en diagnostisk fejlkode (DTC) fra bilens computer? Det kan pege dig på den specifikke kontrolenhed, der forårsager problemet. Var kølervæskespildet for nylig?
(community_translated_from_language)