BMW 1-serie affjedringsfejl, hældning og fejlmeddelelser

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler og havde et lignende problem med min 2020 BMW 2-serie sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg gennemgik – den ujævne kørehøjde og de irriterende fejlmeddelelser gjorde mig skør! Jeg tog den til mit troværdige værksted, og de diagnosticerede en defekt luftaffjedringsventil. Hele reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig omkring 590 euro. De havde min bil i to dage, men det egentlige arbejde tog kun omkring 4-5 timer. Den har kørt perfekt siden da. Kunne du dele flere detaljer om din kilometertal og om du har bemærket nogen usædvanlige lyde? Hvornår opstod disse symptomer først? Det ville hjælpe mig med at give dig mere specifikke indsigter baseret på min erfaring. Bare en heads-up, kør ikke for meget med den i denne tilstand, da det kan beskadige andre affjedringskomponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min bil har 38925 KM på tælleren, og jeg er først lige begyndt at lægge mærke til disse problemer for omkring en uge siden. Det begyndte med en let hældning, som gradvist er blevet værre. Jeg har endnu ikke hørt nogen underlige lyde, men den hoppende kørsel bliver mere mærkbar for hver dag der går. Jeg fik faktisk lavet mit almindelige service sidste måned, og alt var fint dengang. Det er det, der gør det endnu mere frustrerende. Godt at vide om reparationstiden og omkostningerne, det giver mig en bedre idé om, hvad jeg kan forvente. Jeg vil prøve at få den tjekket ud i denne uge, før den bliver værre. Vil du anbefale at få en second opinion, eller skal jeg bare gå direkte til forhandleren?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, det er virkelig frustrerende, når problemer opstår lige efter en service. Min BMW havde omkring 45.000 KM, da jeg oplevede lignende problemer. Ser man på din kilometertal, er det omtrent samme boldgade, hvor disse problemer typisk begynder at vise sig. Ud fra min erfaring vil jeg faktisk anbefale at gå direkte til forhandleren denne gang. Jeg prøvede i første omgang et almindeligt værksted for at spare nogle penge, men de kunne ikke diagnosticere luftaffjedringssystemet korrekt. Det endte med at koste mere tid og penge, før jeg endelig tog til forhandleren. Forhandleren har de rigtige diagnostiske værktøjer, og de er mere bekendte med disse specifikke luftaffjedringssystemer. Sørg bare for at nævne alle de symptomer, du oplever. Da jeg tog min ind, glemte jeg næsten at fortælle dem om problemerne med gearkassens skift, hvilket viste sig at være relateret til styreenheden for affjedringen. Forhandleren tager måske mere end uafhængige værksteder, men tro mig, det er det værd for dette specifikke problem. Lad mig vide, hvordan det går, når du får den tjekket. Jeg er nysgerrig på, om det er præcis det samme problem som mit. Det faktum, at din startede med en let hældning, før den blev værre, er stort set identisk med det, der skete med min bil.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede råd! Jeg ringede lige til forhandleren og fik en aftale i morgen tidlig. Du har ret, det er nok bedre at gå direkte til dem i stedet for at shoppe rundt og potentielt spilde tid og penge. Servicerådgiveren jeg talte med, syntes at genkende symptomerne med det samme, hvilket er betryggende. Jeg sørgede for at liste alle problemerne, inklusive problemerne med gearkassens skift, som du nævnte. De sagde, at de vil lave en fuld diagnostisk kontrol og vende tilbage til mig med deres resultater. De estimerede omkostninger, de nævnte, var lidt højere end det, du betalte, omkring 700 Euro, men jeg gætter på, at sådan er priserne hos forhandlere. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det har hjulpet mig til at føle mig meget mere sikker på, hvad jeg har at gøre med. Jeg vil helt sikkert opdatere dig, når jeg får bilen tilbage og fortælle dig, om det var det samme problem. Tusind tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)