manuelsteel5
BMW 1-serie Batteriproblemer: Startproblemer & Advarsler
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
manuelsteel5 (Forfatter)
Hej! Mange tak for at dele din oplevelse, det lyder præcis som det, jeg slås med lige nu. Var faktisk bekymret for, at det også kunne være alternatoren. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for alt? Og har alt fungeret fint siden reparationen, eller har du bemærket andre elektriske mærkeligheder? Skål
(Oversat fra Engelsk)
fionafrost1
Hej! Glad for at kunne give dig en opdatering! Efter at have fået min BMW 2-serie fra 2018 repareret, har alt kørt perfekt. Problemet med Terminal 30 kontinuerlig plus, der forårsagede alle de problemer, er blevet løst fuldstændigt. Min samlede regning blev på 290 € for diagnosticering og reparation af problemet med det stærkt afladet batteri, en stor lettelse, da jeg var bekymret for, at det kunne være alternatoren, hvilket ville have kostet meget mere! Siden reparationen har jeg ikke haft et eneste elektrisk problem. Bilen starter hver gang, ingen advarselslamper mere, og alle elektriske systemer fungerer, som de skal. Ærligt talt føles det som at have en ny bil igen! Virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, da jeg gjorde, disse ting kan bestemt blive værre, hvis de ikke bliver tjekket. Den bedste beslutning, jeg tog, var at gå til min nuværende mekaniker i stedet for min gamle. Nogle gange er det at betale lidt mere for kvalitetsservice det værd i det lange løb. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information!
(Oversat fra Engelsk)
manuelsteel5 (Forfatter)
Tak Mark, lige kommet tilbage fra mekanikeren og ville lige opdatere dig. Du havde ret i at finde en god mekaniker, det gjorde al forskellen! Jeg tog endelig min bil til dette værksted, der er specialiseret i europæiske biler. Typen kendte virkelig sit kram og forsøgte ikke at sælge mig unødvendige reparationer. Det viste sig dog, at mit problem var anderledes end dit. Havde en defekt batteristyring, der læste opladningsniveauerne forkert. Fik det skiftet sammen med nogle korroderede batteripoler. Regningen kom på omkring 200 €, langt mindre end jeg havde forventet! Bilen kører som en drøm nu. Starter øjeblikkeligt, og alle de irriterende advarselslamper er væk. Jeg sætter virkelig pris på dit råd om at få den tjekket hurtigt, det reddede mig helt sikkert for større problemer på længere sigt. Tak igen for al din hjælp! Med venlig hilsen
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
fionafrost1
Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2018 BMW 2-serie sidste måned. Symptomerne var præcis som dine, sløve starter og batteriadvarsler. Tog den til værkstedet, og det viste sig at være mere end bare et dødt batteri. I mit tilfælde opladede alternatoren ikke batteriet korrekt, hvilket førte til afladningsadvarslerne. Mekanikeren fandt ud af, at spændingsregulatoren i alternatoren var defekt. De måtte udskifte både alternatoren og batteriet, da den konstante underopladning havde beskadiget battericellerne. Det var et ret alvorligt problem, fordi hvis det var blevet ladt ubehandlet, kunne det have efterladt mig strandet et eller andet sted eller forårsaget skader på andre elektriske komponenter. Hele diagnosticeringsprocessen tog omkring 2 timer, og reparationen blev afsluttet samme dag. Med din kilometertal og symptomer vil jeg foreslå, at du får den tjekket snart. Disse elektriske problemer løser sig normalt ikke selv og har en tendens til at blive værre over tid.
(Oversat fra Engelsk)