SigiWheels
BMW 1-serie benzin 2008: Sort røg, motorproblemer og øget brændstofforbrug
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
BMW 1-serien fra 2008 oplever problemer såsom sort røg under acceleration, tændt motorlampe, pludselig motorstop, effekttab, ryk under acceleration, øget brændstofforbrug og en stærk udstødningslugt. Ejeren mistænker, at brændstofindsprøjtningstrykket kan være årsagen. En anden BMW-ejer foreslår, at brændstofpumpen kan være problemet, især i betragtning af bilens kilometertal og det faktum, at brændstofpumpen aldrig er blevet udskiftet. Anbefalingen er at få bilen tjekket på et værksted, specifikt med fokus på brændstofpumpen.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
6 kommentar(er)
SigiWheels (community.author)
Hej, tak for dit tip! Min BMW har allerede kørt 156871 km, og det sidste service var sidste år, men der er aldrig blevet skiftet brændstofpumpe. Ja, det er en benzinbil. Din idé om at få den tjekket i værkstedet lyder ret god. Måske skulle de tjekke pumpen. Tak igen for tippet, jeg håber det løser problemet!
(community_translated_from_language)
MiaSchwarzFan
Hej igen! Med over 150.000 kilometer er det bestemt muligt, at brændstofpumpen langsomt er ved at give op, især hvis den aldrig er blevet skiftet. BMW anbefaler normalt at skifte den hver 100.000 kilometer. Jeg vil derfor helt klart foreslå, at du får den tjekket i et værksted og muligvis udskiftet. Hvis det er synderen, burde det løse de fleste af dine problemer. Symptomerne passer i hvert fald. Jeg håber, dette hjælper dig videre, og at udskiftningen løser problemet! Held og lykke, og giv os en opdatering, når du ved mere. Gerne, og altid igen!
(community_translated_from_language)
SigiWheels (community.author)
Hej, tak for yderligere information og anbefalingen! Det er et godt punkt, at BMW foreslår udskiftning hver 100.000 kilometer. Der har jeg tilsyneladende overset noget. Jeg går i hvert fald til værkstedet og får brændstofpumpen tjekket og eventuelt udskiftet. Jeg håber, det løser mine problemer. Når jeg ved mere, giver jeg jer besked. Tak igen for hjælpen og din tid, det er virkelig super af dig. Hav det godt!
(community_translated_from_language)
Reddired
Jeg har en hvid adapter af 2. generation, den fungerer ikke korrekt på min BMW 120d F40. Jeg får en besked om, at jeg skal bruge den nyere model. Kan det være muligt?
(community_translated_from_language)
CarlyAdminNik
community_quotation:
community_author_wrote_on
Jeg har en hvid adapter af 2. generation, den fungerer ikke korrekt på min BMW 120d F40. Jeg får en besked om, at jeg skal bruge den nyere model. Kan det være muligt?
Hej, vores Carly supportteam er her for dig. Du kan kontakte os når som helst. Klik blot på dette link og forklar os, hvad det drejer sig om. Vi kontakter dig snarest https://support.mycarly.com/hc/de/requests/new?ticket_form_id=360000386979
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
MiaSchwarzFan
Hej kammerat, jeg havde et lignende problem med min BMW 3-serie fra 2006. Jeg har kun lidt erfaring med biler, men jeg kender denne specifikke fejl ret godt. Min bil reagerede præcis som din bil, og det viste sig, at benzinpumpen skulle udskiftes. Det blev bekræftet af mit værksted, og de reparerede det. Det kostede mig omkring 640 euro. Så vidt jeg kunne se, løste jeg problemet dengang ved at besøge værkstedet. De læste koder ud, der bekræftede min mistanke om benzinpumpen. Jeg vil sige, at du bare skal få den tjekket. Hvor mange kilometer har din bil kørt, og hvornår blev benzinpumpen sidst skiftet? Er det en benzin- eller dieselbil? Det kunne hjælpe os med at give flere detaljer og hjælpe dig videre.
(community_translated_from_language)