BMW 1-serie diesel hakker og stopper i nødmodus

Hej! Dine symptomer lyder meget velkendte. Jeg havde næsten identiske problemer med min 2019 BMW 3-serie diesel for omkring 8 måneder siden. Den ujævne kørsel, ryk og den karakteristiske udstødningslugt passede perfekt med det, jeg oplevede. I mit tilfælde var det faktisk indsugningsmanifolden. Overskridningen havde forårsaget revner, hvilket førte til vakuumlækager og ujævn luftfordeling. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det påvirkede motorens ydeevne og kunne have ført til større skader, hvis det var blevet ignoreret. Reparationen omfattede udskiftning af hele indsugningsmanifoldsamlingen og rengøring af de relaterede komponenter. Værkstedet måtte også nulstille motorstyringen for at rydde adaptationerne. Jeg var uden min bil i tre dage, mens de fik det ordnet. Baseret på din beskrivelse vil jeg sige, at du er på rette spor med at mistænke indsugningsmanifolden. Disse symptomer er ret typiske for det problem på moderne BMW-diesler. Sørg for at få det tjekket snart, at køre den i denne tilstand gør ikke din motor nogen tjenester. Held og lykke med reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Hey, du har helt ret omkring indsugningsmanifolden. Symptomerne passede nøjagtigt til mit tilfælde, havde det problem med min Beemer sidste år. Mekanikerne lavede et fantastisk stykke arbejde med at reparere den, og den har kørt problemfrit siden. Jeg er bare nysgerrig, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt fungeret fint bagefter, eller har du bemærket andre mærkeligheder? Det ville være godt at vide, hvad man skal være opmærksom på, i tilfælde af at det sker igen.

(Oversat fra Engelsk)

Hey! Ja, jeg husker, at jeg delte min historie om indsugningsmanifolden. Det er alt løst nu, reparationen er lavet, og det kostede mig 1180 € at fikse det irriterende brændeproblem, der forårsagede lækagen. Men pengene var godt givet ud, da min 3-serie kører som en drøm nu! Jeg har ikke haft et eneste problem siden reparationen, ærligt talt. Ryk, ujævn kørsel og den grimme udstødningslugt, alt væk. Det er som at køre en anden bil. Mekanikeren lavede et ordentligt stykke arbejde med at fikse det, og jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det ordnet. Hold bare øje med motorens ydeevne, og hvis du bemærker ændringer i, hvordan den kører, så få den tjekket med det samme. Men ud fra min erfaring, når indsugningsmanifolden er ordentligt repareret, burde du ikke have flere problemer. Min bil har kørt problemfrit i flere måneder nu! Håber dette hjælper med at lette dit sind lidt omkring reparationen!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din oplevelse! Jeg fik endelig min BMW tilbage fra værkstedet i går efter at have haft problemer med indsugningsmanifolden. Det kostede mig omkring 1250 €, lidt mere end din, men det var hver krone værd. Mekanikeren var fantastisk og tog sig virkelig tid til at forklare alt. Du ville ikke tro forskellen! Bilen kører utroligt jævnt nu, ingen ryk eller ujævn tomgang mere. Den forfærdelige udstødningslugt er også helt væk. Det føles som om, jeg har fået en splinterny bil! Mekanikeren gav den også en grundig check og sagde, at alt andet ser fint ud. Sjovt, hvordan vi havde så lignende oplevelser med vores BMW'er. Jeg sætter virkelig pris på, at du hjalp mig med at finde ud af det. Det er altid nervepirrende at have bilproblemer, men at have nogen, der har været igennem det samme, gjorde det meget lettere at håndtere. Og du har ret, at holde øje med motorens ydeevne er nøglen. Jeg vil helt sikkert være mere proaktiv med vedligeholdelse fra nu af. Tusind tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)