BMW 1-serie diesel: Mysterium med effekttab og ujævn motorgang

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2015 BMW 2-serie diesel sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men dette var ud over mine gør-det-selv-færdigheder. Min bil viste stort set de samme symptomer, fald i effekt, ujævn kørsel og den frygtede check engine-lampe. Det viste sig, at en af dyserne var defekt. Jeg tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede den med deres diagnostiske værktøj. De måtte udskifte den defekte dyse, hvilket kostede mig omkring 515 euro, men det løste alle problemerne fuldstændigt. Før jeg kan hjælpe mere specifikt, kunne du dele følgende: Har du scannet efter fejlkoder? Ryger den mere end normalt? Forværres problemet, når motoren er varm eller kold? BTW, min kusine har en BMW 3-serie og havde lignende problemer, så disse problemer er ikke ualmindelige på disse motorer. Håber dette hjælper! Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg måske dele mere specifik rådgivning.

(community_translated_from_language)

Tak for dit svar! Min bil har 48451 KM på tælleren og fik sidste service for 3 måneder siden. Ja, jeg har bemærket blå røg fra udstødningen, især når den starter kold. Har endnu ikke fået læst fejlkoderne, men problemet bliver helt klart værre, når motoren er varm. Ryk og tab af motorkraft bliver virkelig mærkbare efter ca. 10 minutters kørsel. Det faktum, at dit problem blev løst med udskiftning af en injektor, giver mig håb. Bemærkede du nogen advarselstegn, før det blev rigtig slemt? Jeg spekulerer på, om jeg burde have opdaget dette tidligere. Godt at vide, at dette ikke er ualmindelige problemer, selvom det ikke ligefrem er trøstende for min pengepung! Vil du have noget imod at dele, hvilket diagnostisk værktøj din mekaniker brugte? Vil sikre mig, at min mekaniker bruger noget pålideligt.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, når jeg ser på dine symptomer, lyder det mere og mere som det, jeg selv oplevede. Før min injektor helt svigtede, lagde jeg mærke til nogle advarselstegn, det startede med let tøven under acceleration, og blev gradvist værre over ca. 2-3 uger. Den blå røg, du nævner, er præcis det, jeg også oplevede. Ønskede, jeg havde handlet før, ærligt talt! Min mekaniker brugte et BMW-specifikt diagnostisk værktøj, kan ikke huske den nøjagtige model, men det var et af de professionelle, der koster tusindvis. De viste mig aflæsningerne, og brændstoftrykket var helt ude af kontrol. Undgå bare de billige generiske scannere, de kan måske opfange de grundlæggende fejlkoder, men giver dig ikke de detaljerede oplysninger, der er nødvendige for disse injektionsproblemer. Da du nævnte den kolde start røg og at den bliver værre, når den er varm, peger det virkelig hen imod et injektorproblem. Min startede omkring 52000 KM, så din kilometertal passer også til mønsteret. Den 3 måneder gamle service ville sandsynligvis ikke have opdaget dette, da disse problemer kan udvikle sig ret hurtigt. Pro tip: gem al din reparationsdokumentation. Da jeg fik min repareret, nævnte mekanikeren, at disse injektorer sommetider skal kalibreres efter udskiftning. Jeg måtte tilbage én gang for at få det perfekt ordnet, men de gjorde det under garanti, da det var en del af den originale reparation. Lad mig vide, hvad din mekaniker finder. Det ville være interessant at se, om det er det samme problem!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det har været super hjælpsomt. Jeg har lige ringet til min mekaniker og bestilt bilen til i morgen formiddag. Jeg nævnte muligheden for injektoren, og han syntes også, at det var en sandsynlig synder. Han bekræftede, at de bruger ordentligt BMW-diagnostisk udstyr, så det er betryggende. Du har ret i at handle hurtigere, jeg burde nok have taget den ind, da jeg først bemærkede den lille tøven. Lærestreg! Tak for tippet om at gemme dokumentationen også. Jeg sørger helt sikkert for at få alt skriftligt, især hvis der er en chance for, at det skal kalibreres igen. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse. Det har fået mig til at føle mig meget mere sikker på, hvad jeg har at gøre med. Jeg kommer nok til at betale af egen lomme, men i det mindste går jeg ikke ind i det helt blindt. Jeg opdaterer dig, når jeg ved, hvad det faktiske problem er! Tusind tak igen for al din hjælp!

(community_translated_from_language)