BMW 1-serie Dieselproblemer: Rystende tomgang & præstationsfald

Hej! Jeg havde noget meget lignende med min 2013 BMW 3-serie diesel. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, selvom jeg normalt overlader de komplekse ting til professionelle. De symptomer lyder præcis som det, jeg havde at gøre med. Til at begynde med troede jeg, det var noget større, men det viste sig at være en løs kontakt til banksensoren, dybest set en dårlig forbindelse. Jeg tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede den ret hurtigt. Reparationen var ligetil, de udskiftede ledningerne og kontakten, det kostede mig omkring 95 euro. Lettelsen, da alt kom tilbage til normalen! Ingen mere "Check Engine"-lampe, jævn kraftafgivning, og brændstofforbruget vendte tilbage til normalen. Hvad er din nøjagtige motorvariant? Det ville være nyttigt at vide for at se, om det er det samme setup som mit. Har du også scannet for fejlkoder? Det ville give os en bedre idé, hvis vi har at gøre med det samme problem.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Min motor er en 2,0 liters diesel (N47 motor). Jeg fik lige service i sidste uge, men disse problemer startede lige efter. Jeg har kørt 22471 KM og er begyndt at bekymre mig om disse symptomer. Jeg har endnu ikke scannet den, men planlægger at gøre det i morgen. Det er rart at vide, at din bare var et wiring problem, det giver mig håb om, at det ikke er noget større. Lagde du mærke til nogen specifikke lyde eller vibrationer med dit banksensorproblem? Min virker især ru ved koldstart.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Åh, samme motor som min, N47 2,0L diesel. Det er ret interessant, at den startede lige efter servicen. Ved du hvad? Da du nævnte de kolde starter, ringer det virkelig en klokke, jeg havde den samme ruhed under kolde starter, før jeg fik min repareret. I mit tilfælde lagde jeg mærke til en slags uregelmæssig vibration i tomgang, især om morgenen. Det ville sommetider blive jævnt, når den var varm, men ikke altid. Gasspjældresponsen var også super inkonsekvent, sommetider ville den tøve i et sekund, før den reagerede. Da du lige har haft en service, kan det være værd at tjekke, om de har afbrudt noget omkring sensorområdet under vedligeholdelsen. Somme tider kan disse stik være lidt finurlige, hvis de ikke sidder korrekt. Min begyndte faktisk at opføre sig dårligt efter et olieskift, det viste sig, at mekanikeren utilsigtet havde slået ledningerne løs, mens han arbejdede på noget andet. Få helt sikkert de koder læst, det var det, der virkelig bekræftede det for mig. Hold mig opdateret på, hvad du finder ud af! Den gode nyhed er, at hvis det er banksensoren eller ledningerne som min var, er det en relativt enkel reparation. Din kilometertal er også stadig ret lav, så jeg ville ikke stresse for meget over, at det er noget større.

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle detaljerne, det er utroligt hjælpsomt! Du har faktisk fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. De symptomer, du beskrev, er helt rigtige, især den tøven i speederresponsen og vibrationerne ved tomgang. Jeg vil helt sikkert tjekke med værkstedet, om de arbejdede i det område under servicen. Lige kommet tilbage fra at få aflæst koderne, og gæt hvad? Det peger på banksensor kredsløbet! Mekanikeren tog et kig og spottede en delvist frakoblet ledning, det ser ud til, at den måske er blevet løsnet under servicen, ligesom i dit tilfælde. De bestiller en ny connector for en sikkerheds skyld, men sagde, at det skulle være en ret ligetil reparation. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse. Det sparede mig for en masse bekymringer om potentielt større problemer. Jeg giver dig besked om, hvordan det går, når de har repareret det!

(community_translated_from_language)