GertiSchm

BMW 1-serie fra 2004: Røg, motorlampe og startproblemer - mulige årsager og værkstedstip søges

Hej alle! Jeg har brug for jeres hjælp. Jeg kører en BMW 1-serie fra 2004 med benzinmotor og har kørt 127.362 km. Min bil volder mig i øjeblikket store problemer: sort røg ved acceleration, motorlampen lyser, motoren stopper sommetider bare, koldstart tager længere og længere tid, motoren kører ujævnt, og benzinforbruget er steget. Og for at gøre det endnu værre, starter bilen sommetider slet ikke. Kunne det være koldstartsindsprøjtningventilen? Har nogen af jer oplevet lignende problemer og kan give mig et tip til, hvordan jeg bedst griber det an ved mit næste værkstedsbesøg, da jeg hidtil ikke har haft så gode erfaringer der. Mange tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

En BMW 1-serie fra 2004 oplever problemer såsom sort røg under acceleration, et tændt motorlampe, ujævn motorgang, øget brændstofforbrug og vanskeligheder med at starte. Disse symptomer kan være relateret til en defekt koldstartsindsprøjter eller problemer med brændstofsystemet, indsugningsmanifolden eller turboen. Det anbefales at give en detaljeret beskrivelse af symptomerne til en mekaniker og sikre en grundig diagnose for at undgå hurtige løsninger.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Hey, det er virkelig en hård nød at knække. Jeg kører en BMW 3-serie fra 2007 og måtte for nylig også på værksted, fordi den havde nogle mærkelige symptomer: Motoren løb ujævnt, og brændstofforbruget skød også i vejret. Min mekaniker udførte en diagnose og fandt ud af, at der var et problem med brændstofsystemet. Intet lille problem, det kan jeg forsikre dig om! Han tjekkede brændstofindsprøjtningsdyserne og et par andre ting også. Sådanne problemer kunne tyde på et ret udbredt problem med dit indsugningsrør, måske endda turboen. Sort røg og motorproblemer lyder ikke godt. Giv dit værksted en klar beskrivelse af alle symptomerne, ligesom du har gjort her, og vær vedholdende. Stol på din intuition, og sørg for, at du ikke bliver afvist med en hvilken som helst hurtig løsning. Hov, ven!

(community_translated_from_language)

Mand, det lyder som et vildt eventyr, du har været igennem med din 3'er! Tak for tipsene, det er virkelig hjælpsomt. Jeg tror, jeg spurgte, hvor meget du endda betalte for at få det ordnet? Og om der er dukket flere problemer op siden? Bliv stærk, kammerat, vi klarer det nok!

(community_translated_from_language)

Hey, ingen stress, jeg har selv oplevet noget lignende. Problemet hos mig var koldstartindsprøjtningventilen. Siden besøget hos mekanikeren kører bilen nu igen som smurt. Han fandt ud af, at indsprøjtningventilen var defekt og fik den ordnet. Det kostede mig dog 515 €, det sjove. Siden da er der heldigvis ikke dukket flere problemer op, alt kører indtil videre gnidningsfrit. Hold hovedet højt, ven, det ordner sig for dig!

(community_translated_from_language)

Tak skal du have, det giver mig mod! 515 € er da en del, men hvis det hjælper, er det pengene værd. Jeg tror, det der især belaster mig, er usikkerheden omkring, om de virkelig kan finde og løse problemet. Men dejligt at høre, at din 3'er kører igen. Jeg håber, min 1'er også snart er klar igen. Tak igen for rådgivningen og de opmuntrende ord, kammerat. Du har virkelig hjulpet mig med at få hovedet over vandet!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model