BMW 1-serie klimaanlægssvigt, sensorproblemer?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er og havde et lignende problem med min 2013 BMW 3-serie diesel (har også arbejdet på et par 5-serie). De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt ledningsforbindelse til klimaanlægsmodulet. Værkstedet fandt ud af, at stikkontakten havde udviklet en dårlig kontakt over tid. De måtte fjerne midterkonsollen for at få adgang til den, rense forbindelserne og sikre stikket korrekt. Den samlede pris var omkring 95 euro for reparationen. Før du tager den ind, kunne du dele, om du bemærker andre elektriske problemer? Hvad slags fejlmeddelelser ser du specifikt på displayet? Det ville hjælpe med at bestemme, om det er det samme problem, som jeg havde. Fortæl mig de detaljer, og jeg kan måske pege dig i den rigtige retning!

(community_translated_from_language)

Tak for det detaljerede svar! Min bil har 175218 KM og fik lige service sidste måned. Ingen andre elektriske problemer, som jeg har bemærket, alt andet fungerer fint. Fejlmeddelelsen viser kun "AC-fejlfunktion" på displayet, og sommetider blinker den, før den viser meddelelsen. Temperaturkontrollerne er helt uresponsive, når jeg prøver at justere dem. Jeg vil helt sikkert få værkstedet til at tjekke de ledningsforbindelser, du nævnte. Jeg håber virkelig, det bare er et forbindelsesproblem som dit og ikke noget mere alvorligt med selve modulet. Var reparationen ret hurtig i dit tilfælde?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer. Ja, det blinkende display og beskeden "AC-fejl" lyder virkelig bekendt, præcis hvad min 3-serie gjorde, før jeg fik den repareret. Og interessant, at din har en lignende kilometerstand, min var på omkring 165.000 KM, da dette skete. Reparationen på min var faktisk ret hurtig, da de havde identificeret problemet, det tog omkring 2 timer i alt. Den mest tidskrævende del var adgangen til ledningerne bag midterkonsollen. Det faktum, at du ikke har andre elektriske problemer, er faktisk en god nyhed, det gør det mere sandsynligt, at det bare er et forbindelsesproblem snarere end en komplet modulfejl. En ting jeg bemærkede, før jeg fik min repareret, var, at hvis jeg trykkede let på midterkonsollens trim ved klimaanlægget, ville displayet midlertidigt fungere normalt. Hvis du bemærker noget lignende, er det et andet tegn på et løst forbindelsesproblem. Husk bare, at selvom min reparation var ligetil, kan disse BMW'er sommetider overraske dig. Men i betragtning af hvor ens dine symptomer er på dem, jeg oplevede, ville jeg satse penge på, at det er det samme ledningsproblem. Håber dette hjælper dig med at få en retning! Lad mig vide, hvordan det går, når du har fået det tjekket, altid godt at vide, hvordan disse ting ender.

(community_translated_from_language)

Mange tak for al den information! Det er virkelig interessant det med at trykke på midterkonsollen, jeg prøvede lige, og bemærkede at displayet faktisk flimrede forskelligt, da jeg trykkede nær knapperne! Jeg føler mig meget mere sikker nu på, hvad der kan være galt. Jeg har booket en tid hos mit værksted til næste uge. De gav mig et tilbud på ca. 2-3 timers arbejdstid, hvilket stemmer overens med det, du nævnte. Det er en stor lettelse at høre, at det måske bare er et ledningsproblem, snarere end at skulle udskifte hele modulet. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring så detaljeret. Jeg vil helt sikkert opdatere tråden, når jeg får det fikset, det kan hjælpe andre med det samme problem senere!

(community_translated_from_language)