BMW 1-serie Koldstartproblemer: Tegn på defekt injektor

Havde nøjagtig de samme symptomer med min BMW 2-serie fra 2017 sidste måned. Flere startforsøg, ujævn tomgang, når den var kold, og højere brændstofforbrug, indtil den var varm. Tog den til værkstedet, og de bekræftede, at det faktisk var et injektorproblem. En af injektorerne var tilstoppet og forstøvede ikke brændstoffet korrekt under koldstart. Ret alvorligt problem, hvis det ikke behandles, kan beskadige katalysatoren og forårsage flere motorproblemer på længere sigt. De måtte udskifte to injektorer i mit tilfælde. Reparationen tog ca. 4 timer i alt. De rensede også de resterende injektorer og gennemførte en komplet brændstofsystemrensning. Siden reparationen starter den første gang hver gang, og brændstofforbruget er tilbage til det normale. Det er værd at få det tjekket snart, disse symptomer bliver typisk ikke bedre af sig selv. Hvis du går til en ny mekaniker, skal du sørge for, at de bruger OEM-dele eller alternativer af høj kvalitet. Lavede den fejl én gang, gør det ikke igen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg kæmper med. Jeg er lettet over at høre, at du fik det løst. Jeg sætter virkelig pris på alle detaljerne omkring reparationsprocessen og advarslen om potentiel skade på katalysatoren, det ville have været en ubehagelig overraskelse. Må jeg spørge, hvad den samlede reparationsregning løb op i? Og hvordan kører bilen nu? Er der opstået andre problemer siden reparationen? Jeg vil bare sikre mig, at jeg budgetterer korrekt og ved, hvad jeg kan forvente.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg ville bare lige følge op på omkostningerne, da du spurgte. Den samlede regning blev på 515 € for udskiftning af den defekte koldstartinjektor, og jeg kan fortælle dig, at det var pengene værd! Bilen kører som en drøm nu, starter perfekt i første forsøg, selv på de kolde morgener. Ingen mere af den irriterende ujævne tomgang eller overdrevent brændstofforbrug under opvarmning. Det er ærligt talt som at have en anden bil sammenlignet med før reparationen. Har ikke haft et eneste problem siden reparationen blev udført. Min mekaniker lavede et rigtig grundigt stykke arbejde, og brugen af kvalitetsdele gjorde bestemt en forskel. Motoren føles mere jævn generelt, og mit brændstofforbrug er tilbage til, hvad det skal være. Sørg bare for, at den, du tager den til, kender deres ting med BMW'er, det gør en enorm forskel. Og vent ikke for længe med at få det repareret, du vil bestemt ikke risikere at beskadige andre dele. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for prisopgørelsen og opfølgningen! Jeg bed i det sure æble og tog min bil til en mekaniker i går. Du vil ikke tro det, men min oplevelse var næsten identisk med din! Mekanikeren fandt en defekt injektor, præcis som jeg mistænkte. Den samlede regning kom på omkring 490 for dele og arbejdskraft. Fik bilen tilbage i dag, og sikke en forskel! Starter lige op, ingen ujævn kørsel mere, og det irriterende brændstofforbrug under opvarmning er væk. Den mekaniker, jeg valgte, var fantastisk, tog sig virkelig tid til at forklare alt og vise mig de gamle dele. Gav endda brændstofsystemet en god rengøring, mens de var i gang. Virkelig glad for, at jeg ikke udsatte det længere. Du havde helt ret i at bruge kvalitetsdele, de brugte originale BMW-komponenter til udskiftningen. Det føles fantastisk at få det ordnet, før det forårsagede større problemer. Tak igen for at hjælpe mig med at træffe den rigtige beslutning. Det er en stor lettelse at have min bil kørende ordentligt igen!

(Oversat fra Engelsk)