erik_werner73
BMW 1-serie motor stopper, problem med knastakselsensor?
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
erik_werner73 (Forfatter)
Tak for at dele din oplevelse! Jeg er på 198.497 km og fik lige mit rutinemæssige service sidste måned. Faktisk har jeg endnu ikke scannet for fejlkoder, det er et godt forslag. Jeg vil helt sikkert få det tjekket, før jeg tager til mekanikeren. Den reparationsomkostning lyder rimelig, hvis den løser problemet. Det er betryggende at høre, at din bil kører problemfrit efter reparation af encoderhjulet. Lagde du mærke til nogen advarselsskilte, før den helt gik i stykker? Jeg spekulerer bare på, om jeg skulle have opdaget dette tidligere. Min mavefornemmelse pegede på knastakselsensoren, men nu tror jeg, det kunne være det encoderhjul, du nævnte, da vores symptomer stemmer så godt overens.
(Oversat fra Engelsk)
marthadragon66
Hej igen! Dejligt at høre fra dig. Ja, når jeg ser tilbage, var der faktisk nogle advarselstegn, som jeg nok burde have nævnt i mit første svar. Omkring en måned før tingene blev rigtig dårlige, lagde jeg mærke til, at bilen af og til tøvede i et splitsekund, når jeg accelererede fra stilstand. Jeg afviste det ærligt talt i første omgang og troede, det bare var det kolde vejr eller noget. I mit tilfælde var encoderhjulet slidt ned over tid, det var ikke et pludseligt svigt. Jeg ville ønske, jeg havde været mere opmærksom på de tidlige symptomer, fordi den rykkede acceleration blev gradvist værre. I betragtning af din kilometertal (min var omkring 185.000 km, da det skete), er det meget sandsynligt det samme problem. Mekanikeren viste mig det gamle encoderhjul, efter at han havde skiftet det, og man kunne tydeligt se slidmønstrene. De riller, der hjælper sensoren med at læse positionen, var stort set glattet ud visse steder. Derfor blev motorcomputeren forvirret og kunne ikke time alt korrekt. Få helt sikkert de fejlkoder tjekket, det vil hjælpe med at indsnævre problemet. Da jeg endelig scannede min, gav den en P0340-kode, hvilket peger på problemer med kampositionssensorkredsløbet. Men i virkeligheden var det encoderhjulet, der ikke gav sensoren korrekte aflæsninger. Hold mig opdateret på, hvad du finder ud af. Jeg er virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem!
(Oversat fra Engelsk)
erik_werner73 (Forfatter)
Tak for den detaljerede opfølgning! Nu hvor jeg tænker over det, har jeg faktisk lagt mærke til den samme tøven fra stop i løbet af de sidste par uger, men tænkte ikke så meget over det. Jeg ville ønske, jeg havde været mere opmærksom på det før. Jeg får helt sikkert aflæst fejlkoderne i morgen. Super hjælpsomt at vide om P0340-koden, du nævnte, jeg vil holde øje med den specifikt. Det er faktisk en lettelse at høre, at dette sandsynligvis bare er normal slid og slid ved denne kilometertal snarere end noget mere alvorligt. Forklaringen af encoderhjulet giver perfekt mening, jeg kan se, hvordan de slidte riller ville ødelægge sensor aflæsningerne. Jeg har en mekaniker, jeg normalt går til, så jeg viser ham denne tråd og ser, hvad han synes. Tak igen for al din hjælp! Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at forklare alt i detaljer. Jeg giver dig besked på, hvad diagnostisk scanning afslører, når jeg får det gjort.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
marthadragon66
Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2012 BMW 3-serie (også benzin). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men intet for avanceret. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. Min bil gjorde det samme: ujævn tomgang, stalling, rykkende acceleration og den frygtede check engine-lampe. Efter at have taget den til min troværdige mekaniker, diagnosticerede de den som et defekt encoderhjul på knastakslerne. Den samlede reparation kostede 695 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Kunne du dele din aktuelle kilometertal og om du har fået lavet noget arbejde på motoren for nylig? Får du også specifikke fejlkoder? Disse oplysninger vil hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med det samme problem. I mit tilfælde gjorde det en kæmpe forskel at få det repareret; bilen kører nu som smurt. 1-serien og 3-serien deler en del komponenter, så det kan være det samme problem.
(Oversat fra Engelsk)