BMW 1-serie problemer med koldstart, ujævn tomgang og højt brændstofforbrug

Hej! Jeg havde lignende problemer med min BMW 3-serie fra 2009 sidste vinter. De symptomer, du beskriver, er præcis det, jeg oplevede: sløv opvarmning, ujævn tomgang, når den var kold, og øget brændstofforbrug. Efter at have brugt en uge på at håndtere dette, tog jeg den til værkstedet. Den elektriske hjælpecentralvarme var faktisk defekt, men det var ikke kun varmeren selv. Kabelsættet var også beskadiget, hvilket forårsagede fejlkoderne. Det var faktisk et alvorligt problem, fordi den defekte ledning kunne have forårsaget større elektriske problemer, hvis det var blevet ladt ubehandlet. Reparationen omfattede udskiftning af både PTC-varmeenheden og kabelsættet. Ikke en hurtig løsning, de havde min bil i to dage, fordi de var nødt til at fjerne en del af instrumentbrættet for at få adgang til alt ordentligt. Jeg vil bestemt foreslå, at du får dette tjekket hurtigst muligt. Disse symptomer vil ikke forbedres af sig selv, og fortsat kørsel med en defekt varmer kan føre til flere problemer senere hen. Håber dette hjælper med din beslutning!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din oplevelse! Det hjælper virkelig at vide, at jeg ikke er den eneste, der kæmper med dette. Jeg spekulerer på, hvis du ikke har noget imod, at jeg spørger, hvor meget du endte med at betale for hele reparationsarbejdet? Og har alt kørt gnidningsfrit, siden de fik det repareret? Jeg prøver bare at få en idé om, hvad jeg kan forvente prismæssigt, og om det er en varig løsning.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, absolut ingen bekymringer! Da du spurgte, kostede det mig i alt 350 € at fikse mit PTC-varmeapparatproblem, inklusive dele og arbejdskraft. Og jeg har gode nyheder til dig, for siden det blev repareret, har min bil kørt som en drøm! Opvarmningstiden er tilbage til normal, ingen ujævn kørsel mere, når den er kold, og mit brændstofforbrug er faldet tilbage til, hvad det burde være. Det er omkring seks måneder siden reparationen nu, og jeg har ikke haft et eneste problem med varmesystemet. Mekanikeren vidste virkelig, hvad de lavede med udskiftningen af ​​den elektriske hjælpevarmer. Det er en sådan lettelse ikke at skulle håndtere de fejlmeddelelser mere heller! Tro mig, det er det værd at få det ordnet. Det kan virke som en stor sum penge forud, men det er langt bedre end at lade det blive værre og potentielt forårsage andre problemer. Plus, du vil spare penge på brændstof i det lange løb, da din bil ikke vil arbejde så hårdt for at varme op. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de detaljerede oplysninger! Efter at have hørt om dine erfaringer, bed jeg i det sure æble og tog min bil til en mekaniker i går. Det viste sig, at du havde ret, det var PTC-varmeren og nogle problemer med ledningerne. Den samlede regning løb op i ca. 400 €, hvilket ikke var så slemt, som jeg frygtede. De beholdt bilen i et døgn og en halv. Kørte den i morges, og sikken en forskel! Motoren varmes nu korrekt op, kører jævnt fra starten, og selv den mærkelige raslen, jeg var blevet vant til, er væk. Min mekaniker tjekkede også et par andre mindre ting, mens de var i gang, så jeg føler mig ret godt tilpas med hele sagen. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din historie, det gav mig selvtilliden til at få det løst, før det blev til noget større. Nogle gange er det bare rart at vide, at en anden har været igennem det samme og fundet en løsning!

(Oversat fra Engelsk)