BMW 1-serie: Mysteriet med effekttab og tændingskontrollampe

Hej! Jeg stødte faktisk på det samme problem med min 2007 BMW 3-serie diesel sidste år. Symptomerne var identiske, tjekmotorlampen lyste, og der var et betydeligt effekttab, især under acceleration. Til at begynde med troede jeg, det var noget større, men det viste sig, at sensoren for indløbslufttemperatur faktisk var defekt. Jeg fik det repareret på et værksted, og det var ikke et alvorligt problem. Arbejdet tog omkring en time, da sensoren var nem at tilgå. De rengjorde også området omkring sensoren, mens de var i gang. Bilen har kørt perfekt siden da, og effekten kom tilbage med det samme efter reparationen. Mens de er i gang, så lad dem også tjekke ledningsnettet, der er tilsluttet sensoren; i mit tilfælde var der en smule slid, der skulle tages hånd om. Sørg for, at den, der arbejder på det, bruger OEM-dele. De billige eftermarkedssensorer har en tendens til at svigte ret hurtigt, ud fra hvad jeg har set. Held og lykke med reparationen.

(community_translated_from_language)

Hej igen, dejligt at høre, at du fik det løst! Tak for at dele din erfaring, det lyder præcis som det, jeg slås med. Kunne du fortælle mig omtrent, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer siden da? Har været lidt paranoid omkring bilproblemer i det sidste, så jeg prøver at holde mig foran potentielle problemer.

(community_translated_from_language)

Hej! Glad for at dele detaljerne om reparationsomkostningerne. Jeg betalte 155 € for at få den defekte indsugningslufttemperaturføler repareret, og ærligt talt var det alle pengene værd. Mekanikeren udførte et grundigt arbejde, og jeg er virkelig tilfreds med resultatet. Det bedste er, at siden det er blevet ordnet, har min 3-serie kørt som en drøm, ingen problemer med effekttab eller advarselslamper mere. Det har været virkelig problemfrit, hvilket er en stor lettelse. Du ved, hvordan disse bilproblemer kan få dig til at bekymre dig om hver lille lyd og problem! Reparationen var ret ligetil, tog mindre end en time, og forskellen i ydeevne var tydelig med det samme. Mekanikeren brugte også en ægte BMW-del, som jeg tror er grunden til, at den har holdt så godt. Jeg forstår fuldt ud at være paranoid omkring bilproblemer, har selv prøvet det! Men i dette tilfælde, da sensoren var udskiftet, var det stort set slutningen på historien. Min bil har opført sig perfekt siden da, så forhåbentlig vil du have den samme oplevelse. Sørg bare for, at de bruger kvalitetsdele, så skulle du være god til at køre!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle detaljerne! Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i dag, og du havde helt ret. Reparationen endte med at koste mig lidt mere, omkring 180 €, men jeg klager ikke, for de udførte et virkelig grundigt arbejde. De fandt og fik også repareret noget slidt ledningsnet, mens de var i gang, hvilket nok har reddet mig for fremtidige hovedpine. Hele oplevelsen var slet ikke så dårlig, som jeg havde frygtet. Mekanikeren, jeg fandt, var faktisk ret god, tog sig virkelig tid til at forklare alt og vise mig den gamle sensor. Det er en stor lettelse at have bilen tilbage til normalen, ingen mere "Check Engine"-lampe, og kraften er helt tilbage. Det føles som om, jeg kører en anden bil! Sjovt, hvordan vi bekymrer os om disse ting, ikke? Jeg mistede søvnen over, hvad der kunne være galt, men det viste sig at være en relativt enkel reparation. Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp og råd i denne sag. Jeg tror, jeg har endelig fundet en pålidelig mekaniker også, så det er en ekstra bonus!

(community_translated_from_language)