100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

klaus-dietermystic1

BMW 2-serie brændstofmåler død: Sensorproblem løsning?

Hej! Jeg har lidt problemer med min BMW 2-serie fra 2022 (173.815 km, benzinmotor). Brændstofmåleren sidder fast, check engine-lampen lyser, og motoren fortsætter med at gå i stå ved tomgang. Scanneren viser en fejl i brændstofniveauføleren. Jeg har haft en dårlig oplevelse med min tidligere mekaniker, så jeg er tøvende med, hvor jeg skal tage den hen. Har nogen haft lignende symptomer? Hvad var det egentlige problem, og hvor meget kostede reparationen? Jeg leder efter anbefalinger af pålidelige mekanikere, der kender BMW'er. Tak på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Samtalen drejer sig om en BMW 2-serie fra 2022 med en ikke-funktionel brændstofmåler, et tændt kontrollampe og problemer med at gå i stå. Problemet blev identificeret som en fejl i brændstofniveauføleren, potentielt forårsaget af en sprungen sikring og korroderet ledning i brændstofpumpens kredsløb. Den foreslåede løsning indebærer udskiftning af sikringen, rengøring af forbindelserne og reparation af eventuelt beskadiget ledningsnet. Det anbefales at konsultere en BMW-specialist for nøjagtig diagnose og reparation, da disse elektriske problemer kan være komplekse.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

sophieswift33

Hej! Jeg havde meget lignende problemer med min 2019 BMW 4-serie sidste måned. Min brændstofmåler opførte sig mærkeligt, og motoren ville gå i stå ved tomgang. Scanneren viste den samme fejlmeddelelse om brændstofniveauføleren. Til at begynde med troede jeg, det bare var en defekt sensor, men det viste sig, at der var en sprunget sikring og nogle problemer med ledningerne i brændstofpumpens kredsløb. Stikkontakterne var blevet korroderede over tid, hvilket forårsagede intermitterende elektriske problemer. Mekanikeren udskiftede sikringen, rengjorde forbindelserne og reparerede nogle beskadigede ledninger. Det var ikke en større reparation, men det krævede bestemt en ordentlig diagnose for at fikse det ordentligt. Jeg vil springe over almindelige værksteder og finde en, der er specialiseret i BMW'er. Disse elektriske problemer kan være vanskelige at diagnosticere, hvis mekanikeren ikke er bekendt med systemet. Problemet er ikke vendt tilbage siden reparationen. Husk, at med de symptomer kunne det også være brændstofpumpen, der begynder at svigte, så få den tjekket snart, før du ender strandet et eller andet sted. Håber det hjælper!

(community_translated_from_language)

klaus-dietermystic1 (community.author)

Tusind tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg slås med. Kan ikke tro, at det endte med at være sikringen og ledningerne, det ville jeg aldrig have gættet. Har du lyst til at dele, hvor meget reparationen kostede dig? Og har alt kørt problemfrit siden da? Jeg vil bare sikre mig, at der ikke dukkede uventede problemer op senere.

(community_translated_from_language)

sophieswift33

Hej igen! Ja, absolut glad for at dele! Siden jeg fik den repareret sidste måned, har bilen kørt perfekt, ingen problemer med brændstofmåleren eller stalling mere. Fejlen med brændstofniveau sensoren blev fuldstændig løst. Den samlede regning kom på 52 € for at udskifte den sprungne sikring og rengøre de korroderede forbindelser. Temmelig rimeligt, i betragtning af at jeg var bekymret for, at det kunne være noget meget mere alvorligt, som f.eks. benzinpumpen! Mekanikeren nævnte, at disse elektriske småfejl faktisk er ret almindelige i BMW'er, især når forbindelserne bliver udsat for fugtighed over tid. Men når det først er ordentligt repareret, har det en tendens til at forblive repareret. Jeg har kørt ca. 3.000 km på den siden reparationen og har ikke haft et eneste problem. Sørg bare for, at den, der arbejder på den, kender deres vej rundt i BMW's elektriske systemer. Diagnosen er virkelig det, der betyder mest med denne type problemer. Lad mig vide, hvordan det går, når du får din ordnet!

(community_translated_from_language)

klaus-dietermystic1 (community.author)

Tak for alle detaljerne! Det er en stor lettelse at høre, at det var en forholdsvis billig reparation, og at din bil har kørt fantastisk siden da. Jeg har stresset over potentielt at skulle udskifte hele benzinpumpen, hvilket ville have været en meget større udgift. Jeg tog min bil til en BMW-specialist i går baseret på dit råd. Du havde helt ret, de fandt lignende problemer med korroderet ledningsføring og en sprunget sikring. Reparationsomkostningerne var lidt højere, 75 €, men stadig langt bedre end det, jeg havde forventet. De rensede også nogle andre forbindelser, mens de var i gang. Jeg fik den tilbage i dag, og den kører som ny, ingen mere stalling, brændstofmåleren fungerer perfekt, og "Check Engine"-lyset er endelig slukket! Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse. Du reddede mig for en masse unødvendig bekymring og hjalp mig med at finde den rigtige løsning. Jeg vil helt sikkert holde øje med de elektriske forbindelser fra nu af. Tak igen for al din hjælp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

2