BMW 2-serie Cabriolets kaleche er frossen og reagerer ikke

Hej! Jeg har en 2017 BMW 3-serie diesel og havde en lignende hovedpine sidste sæson. Soltagsystemet stoppede helt med at reagere og viste den samme fejlmeddelelse. Det viste sig, at det ikke bare var et mekanisk problem, kontrolmodulet skulle omprogrammeres, og en af motorerne skulle udskiftes. Jeg tog den til forhandlerens servicecenter, da det involverede kodningsarbejde. De måtte kalibrere hele systemet igen og køre en fuld diagnose. Motorudskiftningen var absolut nødvendig, da den var slidt op. Det var ikke en hurtig løsning, jeg havde min bil på værkstedet i to dage. Kodningsdelen var afgørende, fordi systemet havde brug for korrekt initialisering for at fungere med den nye motor. Bare at udskifte dele ville ikke have løst problemet. Selvom det var en alvorlig reparation, der krævede specialiseret BMW-diagnostisk udstyr, var det ikke noget, der påvirkede bilens kernefunktionalitet. Hvis du ser den fejlmeddelelse, skal du ikke tvinge taget, det kan forårsage yderligere skader. Bedst at få det tjekket af en, der rent faktisk kan udføre BMW-kodningsarbejde.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har gennemgået noget lignende. Den to-dages tidslinje giver mig en god idé om, hvad jeg kan forvente. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvor meget du endte med at betale for det hele? Og har alt fungeret gnidningsløst siden reparationen? Jeg prøver at finde ud af, om det her bliver en engangs-løsning, eller om jeg skal forvente flere problemer på sigt.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Dejligt at høre fra dig! Så ja, efter at have set din besked, ville jeg opdatere dig. Jeg var faktisk rigtig heldig med min reparation. Da mit problem viste sig kun at være et kodningsproblem og ikke krævede nogen motorudskiftning, som jeg oprindeligt troede, var det meget billigere end forventet. Jeg betalte kun 75 € for kodningsarbejdet, hvilket ærligt talt var en lettelse! Det bedste ved det? Alt har fungeret perfekt siden da. Soltaget har kørt problemfrit i månedsvis nu, ingen flere fejlmeddelelser, ingen mere fastlåst solskærm. Advarslen "Soltag ikke initialiseret" forsvandt helt, efter at de fik løst kodningen. Jeg ved, at jeg nok skræmte dig lidt i min første besked, hvor jeg talte om motorudskiftninger og to-dages reparationer, men dit problem kan være lige så simpelt. Mit råd ville stadig være at få det tjekket af en, der ved noget om BMW-kodning, bare antag ikke det værste med det samme, som jeg gjorde! Nogle gange viser disse ting sig at være meget enklere, end vi forventer. Lad mig vide, hvordan det går, når du får det kigget på!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for opfølgningen! Jeg ville bare lige fortælle dig, at jeg endelig fik min bil tjekket. Sjovt nok var min oplevelse helt anderledes end din. Jeg tog den til et autoriseret BMW-værksted, og det viste sig, at problemet var mere komplekst. Mekanismen havde en ødelagt kabel, og motoren var ved at svigte. Hele reparationen endte med at tage tre dage og kostede en del mere end din kodningsløsning, omkring 900 dollars i alt. Men ærligt talt, jeg er bare glad for, at det er løst nu. Kalechetoppen fungerer perfekt, ingen flere fejlmeddelelser, og solskærmen bevæger sig jævnt. Den mekaniker, jeg fandt, var faktisk fantastisk, tog sig virkelig tid til at forklare alt og viste mig endda de slidte dele. En helt anden oplevelse end min sidste skumle mekaniker! De lavede også en fuld systemtjek, mens de havde den, hvilket gav mig ro i sindet. Gæt disse ting varierer virkelig fra sag til sag. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig virkelig med at forstå, hvad jeg kunne have at gøre med. Tid til at nyde lidt kørsel i åben bil!

(Oversat fra Engelsk)