BMW 2-serie klimaanlægssvigt, reparation nødvendig

Havde det samme problem med min 2011 BMW 1-serie diesel. Symptomerne var identiske: duggede ruder, dårlig varme og fejlmeddelelser, der dukkede op overalt. Tog den på værkstedet sidste måned. Det viste sig, at aktuatormotoren til luftfordelingsklappen var gået i stykker, og der var en løs forbindelse i ledningsnettet. Mekanikeren viste mig, hvordan klappen ikke bevægede sig korrekt, når systemet forsøgte at skifte mellem forskellige tilstande. Ikke et super alvorligt problem, men bestemt noget, der skal fikses, da det påvirker hele klimaanlægget og kan være farligt med al den dug. Reparationen omfattede udskiftning af aktuatormotoren og reparation af ledningsforbindelsen. Mit råd er at få det tjekket snart, da det kan være risikabelt at køre med dårlig afrimning, især i dårligt vejr. Du ved, at det er fikset, når du hører det karakteristiske klik fra klapperne, der bevæger sig, når du ændrer luftfordelingsindstillingerne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg slås med, så dejligt at høre, at det kan fikses. Det er godt at vide, at det i dit tilfælde bare var aktuatormotoren og noget ledningsarbejde. Kunne du fortælle mig, hvor meget reparationen endte med at koste dig? Og har alt fungeret problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Hurtig opdatering om mine reparationsomkostninger, da du spurgte. Det viste sig faktisk at være en ret ligetil reparation. Mekanikeren fandt ud af, at klappen til defrosterens luftfordeling ikke fungerede på grund af en defekt kabelforbindelse. Den samlede regning blev på 95 € for at reparere forbindelsen, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg havde frygtet! Og den gode nyhed er, at alt har fungeret perfekt siden da, ingen flere duggede ruder eller fejlmeddelelser! Varmesystemet er tilbage til normalen, og jeg kan faktisk høre klapperne bevæge sig korrekt, når jeg skifter mellem indstillingerne nu. Sådan en lettelse ikke at skulle tørre ruderne konstant mere eller bekymre sig om sigtbarheden. Der er gået omkring en måned siden reparationen, og jeg har ikke bemærket andre problemer. Klimaanlægget reagerer, som det skal, og hele systemet føles som nyt. Sørg bare for at få en mekaniker, der kender BMW'er, det gør en reel forskel, når de ved præcis, hvad de leder efter med disse specifikke problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare opdatere alle. Jeg tog min bil til en mekaniker i sidste uge. Efter at have hørt om din oplevelse, følte jeg mig mere sikker på at få den repareret. Du havde helt ret med aktuatormotoren! Mekanikeren fandt et lignende problem, men i mit tilfælde var der også en tilstoppet afløb, der forårsagede ekstra fugtophobning. Reparationen var ikke for smertefuld for pengepungen, den kom på omkring 120 € i alt for begge problemer. Jeg har kørt i et par dage nu, og sikke en forskel! Ingen duggede ruder mere, varmen virker glimrende, og de irriterende fejlmeddelelser er væk. Mekanikeren rensede endda noget korrosion, mens de var i gang. Tak igen for din hjælp. Burde have gjort dette før i stedet for at udsætte det. Den mekaniker, jeg fandt, var virkelig grundig og viste mig endda, hvad der var galt, hvilket var en dejlig ændring fra min sidste oplevelse. Holder helt sikkert deres nummer til fremtidige reparationer!

(Oversat fra Engelsk)