BMW 2-serie motorhakken og effekttab, hjælp nødvendig

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er, og jeg har faktisk oplevet et lignende problem med min BMW 3-serie fra 2019. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg havde at gøre med. Efter min bil begyndte at opføre sig som din, tog jeg den til mit værksted, og fandt ud af, at det skyldtes en chip-tuning fra en tredjepart, der rodede med motorstyringsenheden. Det kostede mig omkring 180 at få det ordnet, de måtte nulstille og omprogrammere ECU'en til fabriksindstillinger. Før jeg kan give mere specifik hjælp, kunne du dele følgende: Har du fået lavet nogle nylige modifikationer på din bil? Hvad er den nøjagtige fejlkodef du får? Hvornår begyndte disse symptomer først? Du er velkommen til at dele flere detaljer, så jeg kan pege dig i den rigtige retning baseret på min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit input. Jeg har ikke foretaget nogen modifikationer af min bil, den er helt standard. Problemet startede for omkring en uge siden, og fejlkoden jeg får er P0300 (usædvanlig/multipel cylinderfejl registreret). Lige fået lavet service ved 146797 KM, og alt var fint før det. Jeg tror, det kunne være relateret til tændrør eller tændspoler, men jeg er ikke helt sikker. Har du eller andre oplevet misfyrings problemer med deres BMW'er? Håber virkelig, det er noget simpelt og ikke for dyrt at fikse.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Beklager at høre, du har dette misfyrings problem. Ved du hvad? Efter du nævnte P0300-koden, mindede det mig om et andet problem, jeg havde med min BMW 3-serie sidste år, helt separat fra ECU-problemet, jeg nævnte før. Jeg fik den nøjagtig samme kode, og ja, det viste sig at være tændspolerne. Min bil viste de samme symptomer, ryk, reduceret effekt, hele pakken. Jeg endte med at udskifte alle fire spoler og tændrør, da de alligevel var ret slidte. Den samlede pris var omkring 400 for dele og arbejdskraft, men det var det helt sikkert værd. Bilen har kørt som en drøm siden da. Da du nævnte, at du lige har haft et serviceeftersyn, spekulerer jeg på, om måske noget er blevet løsnet under arbejdet? Timingen af det virker lidt mistænkelig. I mit tilfælde startede problemet gradvist, men det lyder som om dit kom ret pludseligt. Et hurtigt tip fra min erfaring, hvis du planlægger at udskifte spolerne, så gør det alle på én gang. Jeg udskiftede oprindeligt kun den, der var tydeligt defekt, men endte med at skulle tilbage to måneder senere for en anden. Burde bare have gjort dem alle første gang! Lad mig vide, hvad du finder ud af. Virkelig nysgerrig efter at høre, om det er det samme problem, som jeg havde!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for at dele din erfaring, det er super nyttigt! Timingen af problemet lige efter servicen virker mærkelig, nu hvor du nævner det. Jeg vil helt sikkert følge dit råd om at udskifte alle spolerne på én gang, hvis det viser sig at være problemet. 400 for dele og arbejdskraft lyder meget bedre, end jeg havde forventet, jeg var ærligt bekymret for, at det kunne være noget større med motoren. Jeg har en aftale med min mekaniker i morgen tidlig, og jeg vil sørge for at nævne din erfaring med tændspolerne og tændrørene. Det er virkelig betryggende at høre, at du havde lignende symptomer, og det ikke var noget alt for alvorligt. Jeg vil give gruppen besked om, hvad min mekaniker finder, når jeg har fået det tjekket. Tak igen for at tage dig tid til at hjælpe mig med at løse dette!

(Oversat fra Engelsk)