BMW 2-serie ujævn tomgang peger på problemer med injektorerne

Jeg kan relatere til din situation. Havde lignende problemer med min 2015 BMW 3-serie sidste år. Symptomerne var identiske, ujævn tomgang, svær start og dårligt brændstofforbrug. Det viste sig, at mine injektorventiler var ret beskidte, hvilket forårsagede ujævne brændstofsprøjtemønstre. Værkstedet foretog en grundig ultralydrengøring af alle injektorer og udskiftede to, der var uopretteligt beskadiget. De kontrollerede også brændstoftrykket og rengjorde brændstofskinnen, mens de var i gang. Det var et seriøst job, der tog en hel dag at fuldføre, men det var det værd. Bilen kørte som ny bagefter, jævn tomgang, øjeblikkelig start og normalt brændstofforbrug vendte tilbage. Effektforskellen var også mærkbar. Hvis du oplever disse symptomer, skal du ikke vente for længe. Beskidte eller defekte injektorer kan forårsage yderligere motorskader, hvis de ikke kontrolleres. Søg et værksted, der er specialiseret i europæiske biler og har passende diagnostisk udstyr til BMW'er.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for at dele din oplevelse. Det lyder præcis som det, jeg går igennem med min bil lige nu. Jeg er nysgerrig, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for hele arbejdet med injektorrensning og udskiftning? Har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer? Lad mig vide!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at følge op på arbejdet med injektoren. Efter at jeg postede her, fik jeg faktisk min bil repareret, god timing med dit spørgsmål! Den samlede regning løb op i 515 € for at reparere den defekte injektionsdyse og rengøre den beskidte ventil. Pengene var godt givet ud, hvis du spørger mig. Siden det er blevet ordnet, har min 3-serie kørt som en drøm, ingen ujævn tomgang eller startproblemer mere, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Det har været omkring 6 måneder nu uden et eneste problem. Det føles virkelig som om, jeg har fået en anden bil! Kraften er tilbage til, hvad den burde være, og den irriterende hakken ved tomgang er helt væk. Ærligt talt, jeg sparkede mig selv for ikke at få det gjort før. Disse injektionsproblemer kan virkelig ødelægge din motor, hvis du lader dem være for længe. Sørg bare for at finde en god BMW-specialist, der ved, hvad de laver, det gør hele forskellen i at få det repareret rigtigt første gang. Har du besluttet, hvor du skal tage din hen endnu?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning! Faktisk bed jeg i det sure æble og tog min bil til en mekaniker sidste uge. Havde en helt anden oplevelse end mit sidste værkstedsbesøg, disse fyre kendte virkelig deres kram! De fandt to dyser, der skulle udskiftes, og foretog en grundig rengøring af de andre. Regningen kom på omkring 650 €, lidt mere end din på grund af de to nye dyser, men det var absolut alle pengene værd. Bilen kører utroligt jævnt nu. Den irriterende ujævne tomgang er væk, og jeg får en meget bedre brændstoføkonomi. Selv mine morgenkoldstarter er perfekte nu! Du havde ret i, at jeg ikke skulle vente for længe. Mekanikeren viste mig, hvor tilstoppet de gamle dyser var, ret chokerende. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før det forårsagede alvorlig motorskade. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp mig med at få det skub, jeg havde brug for til at få det ordentligt repareret!

(Oversat fra Engelsk)