100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

peterschwarz29

BMW 2-serie ydeevneproblemer, Valvetronic-problemer?

Min BMW 2 diesel fra 2015 har opført sig mærkeligt i det sidste, dårlig respons når jeg trykker på speederen, ujævn kørsel, motorlampe, ryk under acceleration og bruger mere brændstof end normalt. Jeg mistænker, at det kan være Valvetronic-systemet. Har nogen haft lignende symptomer og fået det repareret? Hvad diagnosticerede og reparerede jeres mekaniker? Jeg leder efter virkelige erfaringer for at hjælpe med at finde problemet.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En BMW 2-serie diesel fra 2015 oplever dårlig acceleration, ujævn motorgang, tændt motorlampe, ryk under acceleration og øget brændstofforbrug. Disse symptomer tyder på et potentielt problem med Valvetronic-systemet, en kompleks mekanisme, der styrer ventiltidspunktet og løftet. En lignende sag med en BMW 3-serie diesel fra 2013 blev løst ved at udskifte defekte Valvetronic-dele, hvilket genoprettede det normale brændstofforbrug og en jævn kraftoverførsel. Det anbefales at lade professionelle håndtere reparationen på grund af systemets kompleksitet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

uwe_schroeder1

Hej! Jeg er en moderat gør-det-selv-mekaniker med en smule erfaring med BMW'er. Havde næsten det samme problem med min 2013 BMW 3-serie diesel sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede: sløv acceleration, ujævn tomgang og den irriterende check engine-lampe. Forhandleren bekræftede, at det faktisk var Valvetronic-mekanismen. De måtte foretage en komplet indkørsel og udskiftning af nogle defekte dele. Det kostede mig omkring 575 euro, men bilen har kørt som ny siden da. Jeg overvejede faktisk 2-serien, før jeg fik min 3'er! Kan du dele flere detaljer om din bil? Som den nøjagtige motorvariant og kilometertal? Det kan hjælpe med at indsnævre, om vi har at gøre med det samme problem. Lægger du også mærke til specifikke mønstre, når disse symptomer opstår? Som når motoren er kold eller ved bestemte omdrejninger? Bare en heads-up, dette er ikke noget, jeg vil anbefale at forsøge at reparere selv, medmindre du er virkelig erfaren med BMW-motorer. Valvetronic-systemet er ret komplekst.

(community_translated_from_language)

peterschwarz29 (community.author)

Tak for at dele din oplevelse! Min bil har 115.020 km på tælleren og fik lige service sidste måned. Symptomerne stemmer ret godt overens med det, du beskrev. De virker værre, når motoren er kold, især om morgenen. Motoren føles særligt ujævn mellem 1500-2000 omdrejninger. Jeg tænkte på at tackle det selv, da jeg klarer basisvedligeholdelse, men efter din kommentar om Valvetronic-kompleksiteten, tror jeg, at jeg lader professionelle klare den her. Lagde du mærke til, om brændstofforbruget vendte tilbage til normalen efter din reparation? Mit drikker i øjeblikket benzin som en tørst hest.

(community_translated_from_language)

uwe_schroeder1

Hej igen! Ja, jeg husker helt klart at have haft det samme problem med min 3er. For at besvare dit spørgsmål om brændstofforbruget, ja, det vendte tilbage til normalen efter reparationen af Valvetronic-systemet. Det var en stor lettelse at se tallene falde igen! Før reparationen slugede min bil ca. 25-30% mere brændstof end normalt. De kolde start-symptomer, du beskriver, er superfamiliære, min bil gjorde præcis det samme. Den ujævne kørsel mellem 1500-2000 omdrejninger var særligt irriterende under min morgenkørsel. Jeg begyndte faktisk at lade min bil køre i et minut eller to, før jeg kørte, bare for at minimere ujævnheden, men det var selvfølgelig ikke en rigtig løsning. Smart træk at lade professionelle klare det. Jeg ved, du nævnte, at du udfører basisvedligeholdelse, og det gør jeg også, olieskift, filtre, bremser, den slags ting. Men Valvetronic-systemet er en helt anden sag. Da de åbnede det op på værkstedet, fik jeg lov til at kigge på det, det er utroligt sofistikeret med alle de sensorer og aktuatorer, der arbejder sammen. En ting, jeg ikke nævnte før, efter reparationen, forbedredes ikke kun brændstofforbruget, men den samlede effekt blev også meget mere jævn. Det var som at få en ny bil! Hold os opdaterede på, hvad din mekaniker finder. Med de symptomer og den kilometertal ville jeg satse penge på, at det er det samme problem, som jeg havde.

(community_translated_from_language)

peterschwarz29 (community.author)

Tusind tak for al den detaljerede feedback! Det er virkelig betryggende at høre, at din bil havde en så komplet forvandling efter reparationen. Jeg har faktisk booket den ind på værkstedet til næste uge, din oplevelse har overbevist mig om, at det helt sikkert er Valvetronic-systemet. Det, der handler om brændstofforbruget, der vender tilbage til normalen, er særligt opmuntrende, da det har kørt mig sindssygt i den sidste tid. Ved du hvad der er sjovt? Jeg har også gjort den ting, hvor jeg lader den holde i tomgang et stykke tid om morgenen, idet jeg troede, det ville hjælpe! Glad for at vide, at jeg ikke er den eneste, der prøvede den løsning. Ser virkelig frem til at få den jævne kraftoverførsel tilbage, jeg savner, hvordan bilen plejede at føles. Jeg giver dig helt sikkert en opdatering, når den er blevet repareret. Tak igen for at tage dig tid til at dele din oplevelse, det har været super hjælpsomt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Vil du selv læse dine køretøjsdata?

Bestil Carly Scanneren og hold altid øje med alle vigtige oplysninger om dit køretøj.

Carly Universal Scanner

startende fra

Ikke dit køretøj?

Find vedligeholdelses- og reparationsomkostninger for dit køretøj.

Carly reparationsomkostninger

Hvor meget vil min reparation koste?

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

2