BMW 2D Batteri- & Strøm problemer, Alternator advarselsskilte

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler og har haft et meget lignende problem med min 2012 BMW 1-serie diesel. Symptomerne var nøjagtig som dine, svagt batteri, startproblemer og effekttab. Tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede en defekt generator. Fik den skiftet, og det kostede mig omkring 960 euro, men det fik løst alle de elektriske problemer fuldstændigt. Batteriet begyndte at lade korrekt igen, og alle advarselslamperne forsvandt. Jeg vil sige, at det virkelig lyder som din generator, men for at være sikker, kunne du dele: Hvilke fejlkoder får du? Begyndte dette pludselig eller gradvist? Har du fået lavet noget elektrisk arbejde for nylig? Med disse detaljer kunne jeg give dig bedre indsigt baseret på det, jeg gennemgik med min bil.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Virkelig hjælpsomt at vide noget om alternatorens reparation. Min er en 2014 BMW 2 med 48304 KM, og problemerne begyndte gradvist i løbet af de sidste to uger. Fejlkoderne er P0622 og P0562, som jeg fik tjekket hos en lokal autoreservedelsforretning. Har ikke fået lavet noget elektrisk arbejde for nylig, kun regelmæssigt vedligehold ved den sidste service. Godt at vide reparationsomkostningerne, det hjælper mig med at budgettere for hvad der kommer. Tror jeg får det tjekket snart, før det efterlader mig strandet et eller andet sted!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, de fejlkoder P0622 og P0562 er præcis det, jeg også så på min BMW! De er helt klart relateret til ladesystemet, P0622 er "Generator Field/F Terminal Circuit" og P0562 er "System Voltage Low." Da min generator begyndte at svigte, udviklede det sig også gradvist over omkring 2-3 uger, før jeg fik den repareret. Din kilometertal er faktisk lavere end min var, jeg havde omkring 85000 KM, da min generator gav op. Bare en heads-up baseret på min erfaring, vent ikke for længe med at få den repareret. Jeg begik den fejl og endte med at blive strandet om natten, da batteriet endelig døde helt. Reparationen tog omkring 4-5 timer på mit værksted, og de måtte bestille reservedelen, hvilket tog en ekstra dag. Et hurtigt tip, der hjalp mig med at køre videre indtil reparationen: Jeg reducerede den elektriske belastning så meget som muligt (holdt AC, radio og anden elektronik slukket) og tog lidt længere ture for at hjælpe med at opretholde batteriladningen. Men ærligt talt er dette kun en midlertidig løsning. Da du har de samme symptomer og fejlkoder, som jeg havde, er jeg ret sikker på, at det er din generator. De omkostninger, jeg nævnte tidligere, inkluderede arbejdskraft, men priserne kan være ændret, siden jeg fik min lavet sidste år.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for at bekræfte de fejlkoder! Det sætter virkelig mindet på plads at vide, at en anden har gennemgået nøjagtig samme ting. Super tip om at reducere den elektriske belastning, det vil jeg helt sikkert gøre, indtil jeg kan få det repareret. Har allerede ringet til min mekaniker og fået en aftale til i morgen tidlig. De sagde, at de kan tjekke dynamoen først og bestille reservedelen, hvis det er nødvendigt. Bedre at tage hånd om det nu end at risikere at blive strandet, som du gjorde! Jeg sætter virkelig pris på al din rådgivning og deling af din erfaring. Det har fået mig til at føle mig meget mere sikker på, hvad jeg har at gøre med. Tak igen for al hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)