100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Josss

BMW 3 Check Engine-lys: Excentrisk akselsensor Koder 002850 & 002852

Jeg ejer en BMW 3 fra 2003 med benzinmotor og 280.000 km på tælleren. Jeg oplever problemer med "Check Engine"-lampen. De diagnostiske koder 002850 og 002852 dukkede op, og efter rengøring af forbindelsen til ekscenterakselsensoren og nulstilling af koderne, fortsætter de stadig. Bilen kører fint uden advarselslamper. Skal jeg udskifte sensoren? Derudover har jeg kode 002783, som forsvinder, men vender tilbage efter længere køreture. Skal jeg overveje at udskifte den relaterede komponent også? Al rådgivning vil blive værdsat.

(Oversat fra Engelsk)

Hovedproblemet involverer vedvarende check engine-lyskoder 002850 og 002852 relateret til ekscenterakselsensoren, på trods af rengøring af sensorens forbindelse. Mulige årsager inkluderer lednings- eller stikbeskadigelse eller oliekontaminering fra en lækkende pakning. Foreslåede løsninger inkluderer kontrol og rengøring af ledninger og stik, og overvejelse af sensorudskiftning, hvis problemerne fortsætter. Derudover kan kode 002873, relateret til MAF-sensoren, kræve rengøring eller udskiftning, hvis den dukker op igen efter længere køreture.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

5 kommentar(er)

Før du udskifter ekscenterakselsensoren, skal du kontrollere ledningerne og stikforbindelserne for tegn på beskadigelse eller korrosion, da disse kan forårsage vedvarende koder. For kode 002783 skal du inspicere VANOS-solenoiderne for snavs eller blokering, da de kan påvirke ydeevnen og udløse koder. Rengør dem om nødvendigt. Hvis problemerne fortsætter efter disse kontroller, skal du overveje at udskifte komponenterne. Hold mig opdateret om dine fremskridt, eller hvis du har yderligere spørgsmål.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Før du udskifter ekscenterakselsensoren, skal du kontrollere ledningerne og stikforbindelserne for tegn på beskadigelse eller korrosion, da disse kan forårsage vedvarende koder. For kode 002783 skal du inspicere VANOS-solenoiderne for snavs eller blokering, da de kan påvirke ydeevnen og udløse koder. Rengør dem om nødvendigt. Hvis problemerne fortsætter efter disse kontroller, skal du overveje at udskifte komponenterne. Hold mig opdateret om dine fremskridt, eller hvis du har yderligere spørgsmål.

Er 002873 ikke til masseluftmåler?

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Er 002873 ikke til masseluftmåler?

Ja, kode 002873 vedrører typisk Mass Air Flow (MAF)-sensoren. Før du udskifter den, kan du prøve at rengøre MAF-sensoren med en specialiseret rengøringsmiddel, da snavs og støv kan påvirke dens ydeevne. Sørg også for, at luftfilteret er rent og korrekt monteret. Fortæl mig, hvordan det går, eller hvis du har flere spørgsmål!

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Ja, kode 002873 vedrører typisk Mass Air Flow (MAF)-sensoren. Før du udskifter den, kan du prøve at rengøre MAF-sensoren med en specialiseret rengøringsmiddel, da snavs og støv kan påvirke dens ydeevne. Sørg også for, at luftfilteret er rent og korrekt monteret. Fortæl mig, hvordan det går, eller hvis du har flere spørgsmål!

Fordi jeg først rengjorde stikket og tjekkede kablerne, var de i orden. I stikket var der en smule olie, fordi pakningen omkring det lækker lidt, men rengøringen hjalp ikke, koderne var stadig der, da jeg tjekkede. Og jeg tog en kort tur efter at have ryddet koderne, og MAF-koden var ikke der, men den kom tilbage efter en længere tur. Igen har bilen ingen problemer med at køre eller har ingen advarselslamper. Så jeg behøver ikke at tjekke Vanos-solenoiderne? Og hvis jeg frakobler MAF, så hvis 002873 ikke kommer tilbage, er det en defekt MAF? Og hvis motoren ikke har problemer, skal jeg stadig skifte ekscenterakselsensoren?

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Fordi jeg først rengjorde stikket og tjekkede kablerne, var de i orden. I stikket var der en smule olie, fordi pakningen omkring det lækker lidt, men rengøringen hjalp ikke, koderne var stadig der, da jeg tjekkede. Og jeg tog en kort tur efter at have ryddet koderne, og MAF-koden var ikke der, men den kom tilbage efter en længere tur. Igen har bilen ingen problemer med at køre eller har ingen advarselslamper. Så jeg behøver ikke at tjekke Vanos-solenoiderne? Og hvis jeg frakobler MAF, så hvis 002873 ikke kommer tilbage, er det en defekt MAF? Og hvis motoren ikke har problemer, skal jeg stadig skifte ekscenterakselsensoren?

Da du allerede har rengjort stikket og tjekket kablerne, og i betragtning af oliens tilstedeværelse, kan det være værd at udskifte pakningen for at forhindre yderligere oliekontaminering. For MAF-sensoren kan frakobling af den hjælpe med at diagnosticere, om den er defekt; hvis koden ikke vender tilbage, og bilen kører bedre, kan det indikere et MAF-problem. Men hvis motoren kører fint, og der ikke er nogen advarselslamper, behøver du måske ikke udskifte ekscenterakselsensoren med det samme. Fortsæt med at overvåge situationen og opdater mig om eventuelle ændringer eller hvis du har flere spørgsmål.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3