BMW 3 Diesel Motorkrafttab: Turbo eller Aktuatorproblem?

Hej! Jeg havde et lignende problem med min '03 BMW 5-serie diesel sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men denne her var udover mine DIY-færdigheder. Min bil viste stort set de samme symptomer, effekttab, underlig fløjtende lyd og forfærdelig brændstoføkonomi. Tog den til mit betroede værksted, og det viste sig at være den elektriske bypassventil, der var helt ødelagt. Reparationen kostede mig omkring 250 euro, men den løste alle problemerne med det samme. Motoren kører jævnt nu, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Før jeg kan dele mere specifikke detaljer, hvilken 3-serie har du præcis (320d, 330d)? Det ville hjælpe mig med at vide, om du har at gøre med det samme setup, som jeg lærte om under min reparation. Bare en heads-up, kør ikke for længe med disse symptomer. Det kan føre til dyrere problemer, hvis det ikke kontrolleres.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Min er en 320d med 27791 KM på klokken siden den seneste service. De symptomer, du beskrev, matcher mine præcist, især den hvinende lyd. Godt at vide om bypass-ventilen, det kunne forklare, hvorfor mit boosttryk føles forkert. Jeg vil helt sikkert få det tjekket ud snart snarere end at risikere yderligere skader. Læg mærke til andre advarselsskilte, før ventilen helt svigtede?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, nu da du nævner din 320d, ligner det helt klart det, jeg oplevede. Før min bypass-ventil helt svigtede, lagde jeg mærke til et par advarselstegn, som jeg ikke nævnte i mit første svar. Den hysende lyd startede faktisk ret diskret i starten, mest mærkbar ved koldstart. Så blev den gradvist højere over omkring to uger. Noget andet, jeg huskede, var, at bilen nogle gange føltes virkelig sløv i de første 5-10 minutter af kørsel, især om morgenen. Det var som om, at turboen ikke virkede ordentligt. Dette skete måske en uge før alt gik ned ad bakke. Med din kilometertal siden sidste service er det omtrent det rigtige tidspunkt, hvor disse ventiler begynder at drille. Min svigtede ved lignende kilometertal faktisk. Den gode nyhed er, at det at få det fikset tidligt sparede mig for turbo-skader, hvilket ville have været langt dyrere. Et hurtigt tip fra min erfaring: Når du tager den til værkstedet, så bed dem om at tjekke vakuumslangerne, mens de er i gang. Min mekaniker fandt et lille sprække i en af dem også, hvilket ikke hjalp situationen. Lad mig vide, hvordan det går, når du får den tjekket ud. Nysgerrig efter at høre, om det er det samme problem!

(community_translated_from_language)

Tak for de yderligere detaljer, det er virkelig hjælpsomt! Faktisk, nu hvor du nævner det, har jeg også lagt mærke til den morgentræthed, især i den forgangne uge. Jeg troede bare, det var normal koldt vejr-adfærd, men det giver mere mening nu. Jeg har allerede ringet til min mekaniker og booket en tid til i morgen tidlig. Jeg sætter virkelig pris på tipset om at kontrollere vakuumledningerne, det vil jeg helt sikkert nævne for dem. Jeg giver dig besked på, hvad de finder, men det ser ud til, at vi måske har at gøre med nøjagtig samme problem. Tak igen for at tage dig tid til at dele din oplevelse, du har sparet mig en masse bekymringer om, hvad der kunne være galt!

(community_translated_from_language)