BMW 3 Hybrid Dies: Advarsel om fejlfunktion i startspærresystem

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og har haft et lignende problem med min 2021 BMW 5 Serie Hybrid (havde også en 4 Serie før). Symptomerne, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. Min nøgles programmering blev på en eller anden måde ødelagt, hvilket fik immobiliseren til at gå i stykker. Jeg måtte tage den til mit værksted, hvor de omprogrammerede nøglen til at synkronisere korrekt med bilens system. Den samlede pris var 45 euro, og det tog omkring en time. Kunne du dele din bils præcise kilometertal og om du har haft problemer med batteriet eller elektrisk arbejde for nylig? Bruger du også den originale nøgle eller en reserve? Denne information vil hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med det samme problem. Sørg bare for at få det tjekket snart, at køre med immobiliseringsproblemer kan efterlade dig strandet et eller andet sted!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min BMW har lige rundet 117707 km og fik sin seneste service for to uger siden. Faktisk bruger jeg den originale nøgle, og havde ikke bemærket nogen batterisvigt før dette begyndte at ske. Din situation lyder præcis som det, jeg oplever. Glad for at høre, at det var en relativt hurtig løsning. Jeg vil prøve at booke en tid hos mit værksted for at få nøglen omprogrammeret. Håber virkelig, det bare er det og ikke noget mere alvorligt!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for detaljerne. Ja, efter at have læst om din brændstoføkonomi og seneste service, er jeg endnu mere overbevist om, at det er det samme problem, som jeg havde. Når jeg ser tilbage på min sag, begyndte problemet faktisk lige efter en rutinemæssig service også, mærkelig tilfældighed, ikke? Lige en heads-up, da jeg fik min bil tjekket, troede de i første omgang, at det kunne være noget mere komplekst med det elektriske system, men jeg insisterede på at få tjekket nøgleprogrammering først baseret på min research. Det sparede mig for unødvendig diagnostik. En ting, jeg lærte af min erfaring, er at have din reservenøgle ved hånden i denne periode. Min bil opførte sig to gange, mens jeg ventede på værkstedsaftalen, og reservenøglen virkede faktisk bedre end hovednøglen. Hvis dit værksted giver dig modstand om, at det er et nøgleprogrammerings-problem, så bed dem om at tjekke TSB (Technical Service Bulletin) relateret til immobilisersystemer på vores generation af BMW'er. Det var det, der hjalp min mekaniker med at finde problemet hurtigt. Fortæl mig, hvordan det går! Jeg er virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være den samme løsning som min. Disse hybridsystemer kan være vanskelige sommetider, men normalt er det noget temmelig ligetil som dette.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede råd! Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele de specifikke oplysninger om TSB'en og tipset om nøgle. Jeg fandt faktisk lige min reservenøgle i skuffen, kan ikke tro, jeg ikke tænkte på at prøve den! Du har helt ret i, at den muligvis startede efter servicen, nu hvor jeg tænker over det. Timingen passer perfekt. Jeg har fået booket en tid i morgen formiddag, og jeg har noteret alt, hvad du nævnte. Vil helt sikkert nævne TSB'en, hvis de forsøger at foreslå mere komplekse løsninger. Håber virkelig, at det bliver lige så ligetil som i dit tilfælde. Bilen er for ny til at have store problemer alligevel! Tak igen for al din hjælp. Det er en stor lettelse at vide, at en anden har oplevet det samme og fik det løst uden for meget besvær. Vil opdatere dig, når det er løst!

(Oversat fra Engelsk)